Struktura kolovozne konstrukcije Lepeničkog bulevara

Maturski, Seminarski , Maturalni i diplomski radovi iz ekonomije: menadzment, marketing, finansija, elektronskog poslovanja, internet tehnologija, biznis planovi, makroekonomija, mikroekonomija, preduzetnistvo, upravljanje ljudskim resursima, carine i porezi.


Geografski položaj Srbije i topografske karakteristike područja uslovile su da je od davnih vremena veliki obim kretanja prolazio kroz područje Srbije i, sa razvojem saobraćajnih sistema, važnost Moravsko-Vardarske doline je rasla. Drugim rečima, istorija i razvoj Srbije su najdirektnije povezani sa ovom činjenicom uz brojne pozitivne i negativne uticaje. U novijoj istoriji veći broj E-puteva takođe prolazi teritorijom Srbije a, prema III-oj Panevropskoj konferenciji u Helsinkiju 1997, deonice multimodalnih koridora VII (Dunav) i X, Xb i Xc nalaze se na teritoriji Republike Srbije. ...

S A D R Ž A J

1. UVOD...........................3
1.1.Kragujevac – lokacija, površina, saobraćajna infrastruktura...........4
1.2.Lepenički bulevar – lokacija i značaj...................4

2. IZGRADNJA KOLOVOZNE KONSTRUKCIJE NA POSMATRANOJ
TRASI........................5

2.1. Tehnički opis radova za slojeve kolovozne konstrukcije.............6
2.1.1. Izrada sloja posteljice......................6
2.1.2. Izrada donjeg nosećeg sloja od drobljenog kamenog agregata.......7
2.1.3. Izrada nosećeg sloja od drobljenog agregata............8
2.1.4. Izrada gornjeg nosećeg sloja..................9
2.1.5. Izrada habajućeg sloja od asfalt betona AB 11s.............13
2.1.6. Postavljanje ivičnjaka...................17
3. GRAĐEVINSKA MEHANIZACIJA..............18
3.1. Mehanizacija za iskop i utovar....................19
3.2. Mehanizacija za zbijanje tla....................20
3.3. Ostala mehanizacija.........................21
4. ZAKLJUČAK.....................23
5. LITERATURA.......................24