Represivni i preventivni efekti kontrole saobraćaja

Nova tema  Odgovori 
Podelite temu sa drugarima: ZARADITE PRODAJOM SVOJIH RADOVA
 
Ocena teme:
  • 0 Glasova - 0 Prosečno
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Autor Poruka
Maja Nije na vezi
Posting Freak
*****

Poruka: 1,234
Pridružen: Nov 2011
Poruka: #1
Represivni i preventivni efekti kontrole saobraćaja
Gotovi seminarski radovi na sajtu
http://www.maturskiradovi.net
Kontakt na e-mail: maturskiradovi.net@gmail.com


UVOD

Sa stanovišta bezbednosti u drumskom saobraćaju, tehnička ispravnost vozila zauzima značajno mesto. Prema nekim inostranim statistikama, gde se uzroci saobraćajnih nezgoda detaljno analiziraju, utvrđeno je da se u ukupnom broju oko 10% do 20% nezgoda dogodi zbog tehničke neispravnosti vozila. U našoj zemlji je broj saobraćajnih nezgoda u kojima se kao uzrok iskazuje tehnička neispravnost vozila kreće se 1 - 5%, što nije objektivno, jer se kod nas uzroci saobraćajnih nezgoda ne prate dovoljno stručno, niti postoje realne procene, o čemu svedoči sudska praksa koja u oceni uzroka saobraćajnih nezgoda ima više realnosti.

Kontrola stanja tehničke ispravnosti motornih i priključnih vozila. kao i drugih vozila koja saobraćaju na putevima, ima cilj da spreči učešće u saobraćaju onim vozilima koja nemaju propisane uređaje i opremu i čiji tehnički uslovi i normativi ne odgovaraju odredbama pravilnika o uređajima, opremi. dimenzijama i ukupnim težinama vozila u saobraćaju na putevima.

lako iz odredbe Zakona o osnovama bezbednosti saobraćaja na putevima jasno proizlazi da u saobraćaju na putevima može učestvovati samo tehnički ispravno vozilo, praksa je pokazala da se putevima još uvek kreće velik broj tehnički neispravnih vozila. U operativnim kontrolama tehničke ispravnosti vozila utvrđena je neispravnost velikog broja vozila.

Sadržaj

UVOD 1
1 Represivni i preventivni efekti kontrole saobraćaja 2
1.1 Aktivnosti i mere koje se neposredno sprovode kroz kontrolu 3
1.2 Zavisnost efekata drugih mera od kontrole saobraćaja 3
1.3 Organizacija i funkcionisanje kontrole bezbednosti saobraćaja 4
1.3.1 Praćenje stanja bezbednosti saobraćaja 5
1.3.2 Projektovanje optimalnih mera i aktivnosti 9
1.3.3 Organizacija, intenzitet i obim kontrole bezbednosti saobraćaja 10
1.4 Teritorijalni način organizovanja kontrole bezbednosti saobraćaja 17
ZAKLJUČAK 20
LITERATURA 22


PORUČITE RAD NA OVOM LINKU >>> SEMINARSKI
maturski radovi seminarski radovi maturski seminarski maturski rad diplomski seminarski rad diplomski rad lektire maturalna radnja maturalni radovi skripte maturski radovi diplomski radovi izrada radova vesti studenti magistarski maturanti tutorijali referati lektire download citaonica master masteri master rad master radovi radovi seminarske seminarski seminarski rad seminarski radovi kvalitet kvalitetni fakultet fakulteti skola skole skolovanje titula univerzitet magistarski radovi

LAJKUJTE, POZOVITE 5 PRIJATELJA I OSTVARITE POPUST
04:17 PM
Pronađi sve korisnikove poruke Citiraj ovu poruku u odgovoru
Nova tema  Odgovori 


Verovatno povezane teme...
Tema: Autor Odgovora: Pregleda: zadnja poruka
  Komparacija konvencionalnog i fuzzy kontrolera kod kontrole elektromotora derrick 0 1,147 08-08-2013 12:22 PM
zadnja poruka: derrick
  Saobraćajna sredstva drumskog saobraćaja derrick 0 3,318 04-06-2013 11:48 PM
zadnja poruka: derrick
  Saobraćajna sredstva vazdušnog saobraćaja derrick 0 3,697 04-06-2013 11:45 PM
zadnja poruka: derrick
  Cesta kao faktor sigurnosti saobraćaja derrick 0 1,785 08-02-2013 12:41 PM
zadnja poruka: derrick
  Kvantitativni pokazatelji odvijanja saobraćaja derrick 0 1,056 08-02-2013 12:14 PM
zadnja poruka: derrick

Skoči na forum: