Opravka zupčaste pumpe za podmazivanje motora

Мотори који се користе за погон моторних возила, грађевинских машина, индустријских постројења, бродова и др. најчешће су мотори са унутрашњим сагоревањем. Мотори са унутрашњим сагоревањем су врста топлотних машина у којима се погонска енергија претвара у потенцијалну енергију продуката сагоревања у самој унутрашљости мотора, тј. у цилиндрима мотора. Због тога се и називају мотори са унутрашњим сагоревањем.

Мотори са унутрашњим сагоревањем (СУС) се према начину сагоревања и врсти горива деле на: ото-моторе (или бензинске) и дизел-моторе (или нафташе).
Ото-мотори су добили назив по Николасу Отоу, који је први извео практичну примену радног процеса по коме раде ови мотори. Дизел-мотори су назив добили по инжењеру Рудолфу Дизелу, који је неколико година после открића Отоа објавио свој нови принцип рада мотора са унутрашњим сагоревањем (1897 године).

1.ОСНОВНО О ДИЗЕЛ-МОТОРИМА.......... 3
1.1. Мотори са унутрашњим сагоревањем................ 3
1.2. Четворотактни дизел мотори..................... 3
2. ДЕЛОВИ МОТОРА.......................................... 5
2.1. Покретни делови мотора............................... 5
2.2. Непокретни делови мотора...................... 5
2.3. Главни делови клипних мотора СУС......... 5
2.4. Основни делови делови клипног мотора СУС..... 6
3. СИСТЕМ ЗА ПОДМАЗИВАЊЕ...................... 7
3.1. Врсте подмазивања............................. 7
3.2. Пумпа за уље............................. 9
3.3. Пречистач уља..................... 10
3.4. Хлађење уља...................................... 11
3.5. Неисправности и оправке на систему за подмазивање... 12
4. ПРАКТИЧАН РАД............................................. 14
4.1. Опис практичног рада -ТРАКТОР «БЕЛАРУС» МТЗ-80...... 14
4.2. Калкулација трошкова за урађени посао..... 17
5. ЛИТЕРАТУРА.......... 18