![]() |
|
Troškovi u funkciji racionalizacije proizvodnje proizvoda u prometnoj industriji -hr - Verzija za štampu +- Gotovi Seminarski Diplomski Maturalni Master ili Magistarski (https://www.maturskiradovi.net/forum) +-- Forum: Obrazovanje (/Forum-obrazovanje) +--- Forum: Društvene nauke (/Forum-dru%C5%A1tvene-nauke) +---- Forum: Ekonomija i Ekonomika (/Forum-ekonomija-i-ekonomika) +---- Tema: Troškovi u funkciji racionalizacije proizvodnje proizvoda u prometnoj industriji -hr (/Thread-tro%C5%A1kovi-u-funkciji-racionalizacije-proizvodnje-proizvoda-u-prometnoj-industriji-hr) |
Troškovi u funkciji racionalizacije proizvodnje proizvoda u prometnoj industriji -hr - Dzemala - 25-08-2010 09:49 PM Maturski, Seminarski , Maturalni i diplomski radovi iz ekonomije: menadzment, marketing, finansija, elektronskog poslovanja, internet tehnologija, biznis planovi, makroekonomija, mikroekonomija, preduzetnistvo, upravljanje ljudskim resursima, carine i porezi.
Problem, predmet i objekt istraživanja Prometna industrija je vrlo širok i složen pojam. Izučavan davno u prošlosti sve više i više zauzima važno mjesto u suvremenom društvu. Prometna industrija i proizvodi prometne industrije postaju nezaobilazan čimbenik gospodarskog i društvenog razvoja. Posebnu važnost pri proizvodnji proizvoda u prometnoj industriji imaju U skladu s navedenim, postavljen je problem istraživanja: iako se više desetljeća na mnogobrojnim visokim učilištima organizirano izučava problematika proizvodnje proizvoda prometne industrije, o troškovima u funkciji racionalizacije proizvodnje proizvoda u prometnoj industriji ne postoje dostatna saznanja. Problem istraživanja određuje i predmet istraživanja: istražiti i znanstveno utemeljeno dijagnosticirati aktualnosti vezane uz troškove u funkciji racionalizacije proizvodnje proizvoda u prometnoj industriji i adekvatno ih prezentirati. Problem i predmet istraživanja odnose se na realne, stohastičke objekte istraživanja: troškovi i prometna industrija. Radna hipoteza i pomoćne hipoteze S obzirom na predmet istraživanja i kompleksnost problema, temeljna radna hipoteza glasi: relevantna saznanja o troškovima omogućuju sagledavanje njihovog značaja u racionalizaciji proizvodnje proizvoda u prometnoj industriji čime se ukazuje na važnost njihova istraživanja. Tako postavljena temeljna hipoteza implicirala je više pomoćnih hipoteza: 1) Znanstvena saznanja o troškovima i prometnoj industriji omogućuju njihovo sagledavanje u okviru istraživačkog rada. 2) Primjereno poznavanje temeljnih karakteristika troškova u pojedinim prometnim granama omogućuju njihovo sagledavanje kao čimbenika racionalizacije proizvodnje proizvoda u prometnoj industriji. 3) Objektivna saznanja o troškovima i proizvodnji prometnih proizvoda omogućuju definiranje prijedloga aktivnosti za racionalno upravljanje troškovima u prometnoj industriji.... KAZALO Stranica 1. UVOD 1 1.1. Problem, predmet i objekt istraživanja 1 1.2. Radna hipoteza i pomoćne hipoteze 1 1.3. Svrha i ciljevi istraživanja 2 1.4. Znanstvene metode 2 1.5. Struktura rada 2 2. TEORIJSKE ZNAČAJKE TROŠKOVA I PROMETNE INDUSTRIJE 4 2.1. Važnije značajke troškova 4 2.1.1. Pojmovno određenje troškova 4 2.1.2. Podjela troškova 5 2.2. Temeljne odrednice prometne industrije 6 2.2.1. Pojam i značajke prometne industrije 6 2.2.2. Proizvodi prometne industrije 7 2.2.3. Elementi proizvodnje proizvoda u prometnoj industriji 8 3. TROŠKOVI − TEMELJNI ČIMBENIK RACIONALNE PROIZVODNJE PROIZVODA U PROMETNOJ INDUSTRIJI 11 3.1. Specifičnosti troškova u pojedinim prometnim granama 11 3.1.1. Troškovi u cestovnom prometu 11 3.1.2. Troškovi u željezničkom prometu 12 3.1.3. Troškovi u zračnom prometu 13 3.1.4. Troškovi u pomorskom prometu 15 3.2. Racionalizacija troškova u prometnoj industriji 16 4. PRIJEDLOG AKTIVNOSTI ZA RACIONALNO UPRAVLJANJE TROŠKOVIMA U PROMETNOJ INDUSTRIJI 17 4.1. Upravljanje troškovima − čimbenik racionalizacije proizvodnje proizvoda u prometnoj industriji 17 4.2. Analiza troškova − čimbenik racionalnog upravljanja troškova u prometnoj industriji 18 4.3. Uporaba informacijskih tehnologija u svrhu racionalizacije troškova u prometnoj industriji 19 5. ZAKLJUČAK 20 LITERATURA 23 |