Za glavu motora, moglo bi se reći, da je najkompleksniji deo motora. U nju ulazi smesa goriva i vazduha te u njoj i sagoreva. Iz nje takođe izlaze i sagoreli gasovi. Da bi sve to bilo moguće, na glavi motora, smešten je rasplinjač ili injektori, kao i kolektor izduvnih gasova. Smeštaj usisnih i izduvnih ventila u glavi motora, omogućuje ulaz smese i izlaz izduvnih gasova.

Glava motora s gornjim razvođenjem se izrađuje od sivog liva ili od legure aluminijuma. Aluminijum je u upotrebi pogotovo za glave motora istaknutih karakteristika zato što je male težine i dobro odvodi toplotu.

A. TEORIJSKI DEO 3
SASTAV I TIPOVI GLAVE MOTORA 3
DIJAGNOSTIKA I KARAKTERISTIČNE NEISPRAVNOSTI GLAVE MOTORA 5
B. PRAKTIČNI DEO 6
POSTUPAK ZAMENA ZAPTIVKE GLAVE MOTORA NA AUTOMOBILU GOLF 2 6
PRAKTIČNI POSTUPAK 8
Zavrtanj cilindarske glave - saveti za zatezanje 11
KALKULACIJA TROŠKOVA 12
Rezervni delovi 12
Ruke 12
LITERATURA 13