Prevozni proces je jedan od najznačajnijih podsistema društvenog sistema, a vezan je za kretanja koja proizilaze iz neophodnosti zadovoljenja ljudskih potreba. Kretanje se ostvaruje putem saobraćajnog sistema koji čine razni vidovi (putni, željeznički, avi¬onski, vodni, cevovodni).

Svaki od vidova saobraćajnog sistema ima i odgovarajuću infrastrukturu. Predmet( izučavanja inženjera građevinarstva, pre svega, su putne i željezničke saobraćajnice sa odgovarajućim pratećim objektima (stanice, parkirališta i sl.), ali i aerodromi, cevovodi i luke.

Zbog toga promet robe treba posmatrati u sklopu svih međusobno zavisnih društveno-ekonomskih kategorija i činilaca politike zemlje, privrednog sistema, društvenih planova razvoja, plansko-tržišnih proporcija i instrumentarija regulative ponude i potražnje proizvodno-potrošnih dobara, sredstava za proizvodnju itd., što sve zajedno predodređuje, usmjerava i kontinuirano obnavlja ukupnu društvenu reprodukciju. Sva ta kretanja potrebno je posmatrati, istraživati i optimalno usklađivati i povezivati sa savrijemenim kretanjima na svijetskom tržištu materijalnih dobara gde se u posljednjih dvadesetak godina događaju velike i temeljite promjene, tj. transformacije iz konvencionalnih u nove savrijemene prevozne tehnologije.

UVOD 1
1.1 Prevozni proces i prevozna sredstva 3
1.1.1 Saobraćajna prevozna sredstva 3
1.2 Specifični oblici prevoznih sredstava 5
1.2.1 Kopneno drumsko – rečni prevoz i sredstva prevoza 5
1.2.2 Pomorski klasični prevoz i sresdstva prevoza 5
1.2.3 Prevoz pomoću barži u pomorsko – rečnom prevozu 6
1.2.4 Vazdušna prevozna sredstva 7
1.3 Menadžment prevoznog sistema 7
1.4 Cilj integralnih prevoznih sistema 8
1.5 Osnovna struktura integralnog prevoza 9
1.5.1 Osnovna podela integralnih prevoznih sistema 10
1.6 Komparacija prevoznih sistema 13
1.7 Vrste integralnih prevoznih sistema 15
ZAKLJUČAK 20
LITERATURA 21