30-08-2010, 10:00 PM
Maturski, Seminarski , Maturalni i diplomski radovi iz ekonomije: menadzment, marketing, finansija, elektronskog poslovanja, internet tehnologija, biznis planovi, makroekonomija, mikroekonomija, preduzetnistvo, upravljanje ljudskim resursima, carine i porezi.
Teretno motorno vozilo služi nam za provoz razne robe i materijala na dužim, odnosno kraćim relacijama puta, u zemlji ili inostranstvu. Ukoliko teretno vozilo poseduje uređaj za hidraulični istovar tj. kiper, tada ono može da prenosi tj. prevozi raznu građevinsku robu kao što su: pesak, šljunak, crep, cigla, blok, kao i raznu rasipnu ili ne rasipnu robu. Održavanje teretnog vozila veoma je važno, pre svega zbog tehničke ispravnosti vozila, kojim se učestvuje u saobraćaju, kao i zbog samog veka trajanja vozila, što je održavanje pravilnije i u skladu sa preporukama proizvođača samim tim mu se i vek produžuje za određeni period. Veoma važno je i to da održavanje treba da izvše ljudi tj. majstori koji su obučeni za to održavanje tj. servisiranje kao i da se upotrebljavaju kvalitetni delovi tj. odgovarajući delovi proizvođača koji je i proizveo samo teretno vozilo. Kao primer koji sam uzeo je: teretno motorno vozilo tipa TAM 80 T5 BK, sa sledećim karakteristikama:
- Dimenzija vozila:
- Dužina vozila 4740 mm
- Širina vozila 1950 mm
- Visina neopterećenog vozila 2170 mm
- Unutrašnje mere sanduka 2800 mm X 1800 mm X 356 mm
- Menjač Z5 – 2 5 S petostepeni sinhronizovani
- Upravljač Gemmer – pužni
- Kočnice:
- Nožna hidraulična na sva 4 točka
- Ručna mehanička na zadnje točkove
- Amortizeri: napred i pozadi TAO- teleskopski
- Točkovi
- Model naplataka 4,50 E x16
- Gume spoljašnje i unutrašnje 6,50 – 16,8 PR
- Prevrtni uređaj:
- Tip i oznaka PPT – 180 – 80200
- Maksimalni hod radnog cilindra 735 mm
- Ugao nakretanja sanduka natrag 46
- Ugao nakretanja sanduka u stranu levo ili desno 47 ...
Teretno motorno vozilo služi nam za provoz razne robe i materijala na dužim, odnosno kraćim relacijama puta, u zemlji ili inostranstvu. Ukoliko teretno vozilo poseduje uređaj za hidraulični istovar tj. kiper, tada ono može da prenosi tj. prevozi raznu građevinsku robu kao što su: pesak, šljunak, crep, cigla, blok, kao i raznu rasipnu ili ne rasipnu robu. Održavanje teretnog vozila veoma je važno, pre svega zbog tehničke ispravnosti vozila, kojim se učestvuje u saobraćaju, kao i zbog samog veka trajanja vozila, što je održavanje pravilnije i u skladu sa preporukama proizvođača samim tim mu se i vek produžuje za određeni period. Veoma važno je i to da održavanje treba da izvše ljudi tj. majstori koji su obučeni za to održavanje tj. servisiranje kao i da se upotrebljavaju kvalitetni delovi tj. odgovarajući delovi proizvođača koji je i proizveo samo teretno vozilo. Kao primer koji sam uzeo je: teretno motorno vozilo tipa TAM 80 T5 BK, sa sledećim karakteristikama:
- Dimenzija vozila:
- Dužina vozila 4740 mm
- Širina vozila 1950 mm
- Visina neopterećenog vozila 2170 mm
- Unutrašnje mere sanduka 2800 mm X 1800 mm X 356 mm
- Menjač Z5 – 2 5 S petostepeni sinhronizovani
- Upravljač Gemmer – pužni
- Kočnice:
- Nožna hidraulična na sva 4 točka
- Ručna mehanička na zadnje točkove
- Amortizeri: napred i pozadi TAO- teleskopski
- Točkovi
- Model naplataka 4,50 E x16
- Gume spoljašnje i unutrašnje 6,50 – 16,8 PR
- Prevrtni uređaj:
- Tip i oznaka PPT – 180 – 80200
- Maksimalni hod radnog cilindra 735 mm
- Ugao nakretanja sanduka natrag 46
- Ugao nakretanja sanduka u stranu levo ili desno 47 ...