29-06-2010, 09:46 PM
Maturski, seminarski i diplomski radovi iz medjunarodne spedicije.
Za gradsku autobusku liniju aB dati su u opterećenom smeru linije, protoci putnika na medjustaničnim rastojanjima.
Na liniji rade vozila kapaciteta m=100 (mesta/voz). Prevozna sposobnost linije iznosi 1344(putnika/h), a brzina obrta koja se postiže na linije je Vo=14 km/h. Zbog izražene neravnomernosti protoka putnika duž linije pri ovakvoj organizaciji funkcionisanja linije AB, postiže se nedovoljno iskorišćenje prevozne sposobnosti linije ki. Potrebno je uporediti sledeće varijante organizacije prevoza putnika:
a) Postojeću liniju AB
b) Varijantu kada se prevoz organizuje na dve linije koje se delimično preklapaju, tj. na liniji A9 i 5B; pri čemu jeKik=0.95
c) Varijantu kada se prevoz organizuje na direktnoj liniji AB i lokalnoj liniji A9
U okviru zadatka potrebno je izračunati:
1. Osnovne dinamičke elemente funkcionisanja linija i ti: broj vozila, frekvenciju i intervale sledjenja vozila na zajednočkom delu trase; prevoznu sposobnost
2. Iskorišćenje prevozne sposobnosti po deonicama A5, 59, 9B i za celu trasu AB
3. Nacrtati dijagrame protoka putnika duž linije AB za sve varijante
4. Izabrati najpovoljniju varijantu prevoza putnika sa aspekta prevoznika i putnika.
Za gradsku autobusku liniju aB dati su u opterećenom smeru linije, protoci putnika na medjustaničnim rastojanjima.
Na liniji rade vozila kapaciteta m=100 (mesta/voz). Prevozna sposobnost linije iznosi 1344(putnika/h), a brzina obrta koja se postiže na linije je Vo=14 km/h. Zbog izražene neravnomernosti protoka putnika duž linije pri ovakvoj organizaciji funkcionisanja linije AB, postiže se nedovoljno iskorišćenje prevozne sposobnosti linije ki. Potrebno je uporediti sledeće varijante organizacije prevoza putnika:
a) Postojeću liniju AB
b) Varijantu kada se prevoz organizuje na dve linije koje se delimično preklapaju, tj. na liniji A9 i 5B; pri čemu jeKik=0.95
c) Varijantu kada se prevoz organizuje na direktnoj liniji AB i lokalnoj liniji A9
U okviru zadatka potrebno je izračunati:
1. Osnovne dinamičke elemente funkcionisanja linija i ti: broj vozila, frekvenciju i intervale sledjenja vozila na zajednočkom delu trase; prevoznu sposobnost
2. Iskorišćenje prevozne sposobnosti po deonicama A5, 59, 9B i za celu trasu AB
3. Nacrtati dijagrame protoka putnika duž linije AB za sve varijante
4. Izabrati najpovoljniju varijantu prevoza putnika sa aspekta prevoznika i putnika.