22-06-2010, 02:42 PM
Maturski, Seminarski , Maturalni i diplomski radovi iz ekonomije: menadzment, marketing, finansija, elektronskog poslovanja, internet tehnologija, biznis planovi, makroekonomija, mikroekonomija, preduzetnistvo, upravljanje ljudskim resursima, carine i porezi.
Saobraćaj kao specifična privredna delatnost prevoza ili prenosa ljudi i dobara, svojim kvalitetom i prilagođenošću regionalnim potrebama znatno doprinosi oblikovanju i valorizaciji prostora, ali i ukupnom privrednom i društveniom razvoju. Kao deo ljudske okoline, saobraćaj bitno utiče na njen kvalitet. Oplemenjivajući okolinu, saobraćaj istovremeno izaziva i brojne negativne ekološke posledice. Prirodna ravnoteža ekosistema prilično je uništena klasičnim oblicima transporta i saobraćaja i zato danas klasični oblici transporta imaju lokalno značenje u privrednim sistemima. Stoga bi razvoj multimodalnoga transporta uz primenu savremenih transportnih tehnologija, te određene i konkretne mere zaštite životne sredine trebalo da imaju dominantno značenje u svim razvijenim ekonomijama sveta. Važnost multimodalnoga transporta i saobraćaja proizlazi iz činjenica da se kod ove vrste transporta mogu u odgovarajućim kombinacijama koristiti sve prednosti pojedinih grana transporta i saobraćaja ili više njih zajedno, te istovremeno i nekoliko prednosti savremenih tehnologija transporta, odnosno, paletizacije, kontejnerizacije.
Time se omogućava da celokopni transportni poduhvat bude brz, siguran i racionalan način proizvodnje transportnih, odnosno saobraćajnih usluga. Izučavanju saobraćajnih fenomena posvećuje se odgovarajuća pažnja; međutim u literaturi se retko obraća pažnju na zaštitu okoline koji može biti narušen sve složenijim i zahtevnijim odnosima aktivnih učesnika saobraćajnog sistema. Literatura ne sadrži konkretne i specifične spoznaje o negativnom uticaju koji neprimerena i nepromišljena saobraćajna politika može imati na okolinu. Republika Hrvatska u okviru svoje saobraćajne strategije treba postaviti odrednice primerene razvojnim tendencijama transporta i saobraćaja za 21. vek, a koje je potrebno uskladiti sa merama zaštite životne sredine...
SADRŽAJ
1 UVOD 3
2 RADNI DEO 4
2.1 Međuodnos transporta i zaštite okoline u privrednom sistemu 4
2.2 Multimodalni transport u funkciji zaštite životne sredine 5
2.3 Transport - element politike održivog razvoja 8
3 ZAKLJUČAK 11
4 LITERATURA 12
Saobraćaj kao specifična privredna delatnost prevoza ili prenosa ljudi i dobara, svojim kvalitetom i prilagođenošću regionalnim potrebama znatno doprinosi oblikovanju i valorizaciji prostora, ali i ukupnom privrednom i društveniom razvoju. Kao deo ljudske okoline, saobraćaj bitno utiče na njen kvalitet. Oplemenjivajući okolinu, saobraćaj istovremeno izaziva i brojne negativne ekološke posledice. Prirodna ravnoteža ekosistema prilično je uništena klasičnim oblicima transporta i saobraćaja i zato danas klasični oblici transporta imaju lokalno značenje u privrednim sistemima. Stoga bi razvoj multimodalnoga transporta uz primenu savremenih transportnih tehnologija, te određene i konkretne mere zaštite životne sredine trebalo da imaju dominantno značenje u svim razvijenim ekonomijama sveta. Važnost multimodalnoga transporta i saobraćaja proizlazi iz činjenica da se kod ove vrste transporta mogu u odgovarajućim kombinacijama koristiti sve prednosti pojedinih grana transporta i saobraćaja ili više njih zajedno, te istovremeno i nekoliko prednosti savremenih tehnologija transporta, odnosno, paletizacije, kontejnerizacije.
Time se omogućava da celokopni transportni poduhvat bude brz, siguran i racionalan način proizvodnje transportnih, odnosno saobraćajnih usluga. Izučavanju saobraćajnih fenomena posvećuje se odgovarajuća pažnja; međutim u literaturi se retko obraća pažnju na zaštitu okoline koji može biti narušen sve složenijim i zahtevnijim odnosima aktivnih učesnika saobraćajnog sistema. Literatura ne sadrži konkretne i specifične spoznaje o negativnom uticaju koji neprimerena i nepromišljena saobraćajna politika može imati na okolinu. Republika Hrvatska u okviru svoje saobraćajne strategije treba postaviti odrednice primerene razvojnim tendencijama transporta i saobraćaja za 21. vek, a koje je potrebno uskladiti sa merama zaštite životne sredine...
SADRŽAJ
1 UVOD 3
2 RADNI DEO 4
2.1 Međuodnos transporta i zaštite okoline u privrednom sistemu 4
2.2 Multimodalni transport u funkciji zaštite životne sredine 5
2.3 Transport - element politike održivog razvoja 8
3 ZAKLJUČAK 11
4 LITERATURA 12