22-06-2010, 12:14 AM
Maturski, Seminarski , Maturalni i diplomski radovi iz ekonomije: menadzment, marketing, finansija, elektronskog poslovanja, internet tehnologija, biznis planovi, makroekonomija, mikroekonomija, preduzetnistvo, upravljanje ljudskim resursima, carine i porezi.
Prvi bageri su nabavljeni početkom 50-tih godina kada je za počela masovnija eksploatacija lignita na površinskim kopovima, mada se masovnija upotreba vezuje za otvaranje prvih velikih površinskih kopova krajem 60-tih godina. Počevši sa prvim nabavljenim bagerom SchRs 250 pa do danas. Bageri su od različitih proizvođača: TAKRAF, O&K, KRUPP i dr., i u periodu od više decenija, što je uslovilo njihovu veliku raznolikost, i posebno otežalo održavanje.
U eksploataciji je veći broj bagera sa sličnim tehničkim karakteristikama i približnom starošću, pa se postavlja pitanje kako rangirati ove bagere, odnosno kojim redom da se izvrši njihova revitalizacija, tj. produžetak radnog veka. Ulazak u remont radi revitalizacije i modernizacije zasniva se na proceni tehničkog stanja bagera, tako da je pre početka revitalizacije neophodno izvršiti brojna i detaljanja ispitivanja, počev od utvrđivanja opterećenja, izrade modela, kontrole težišta, geodetskog snimanja, merenja napona i ubrzanja i brojnih drugih ispitivanja. Kako su ova ispitivanja dugotrajna i skupa nije ih moguće primeniti istovremeno na većem broju bagera.
Analize ocene stanja i rangiranje bagera je vršeno sa više optimizacionih metoda, ali se kod ovako velikog broja bagera kao najpogodnije pokazalo korišćenje višekriterijumskih metoda sa višeatributivnom ocenom, odnosno bodovanje referentnih indikatora stanja bagera na osnovu ekspertske ocene korisnika bagera ...
S A D R Ž A J
1. Uvod 3
2. Konstrukcija bagera - vedricara 4
3. O Bagerima 5
4. Stabilnost bagera vedricara 5
5. Merni sistemi 6
5.1. Tehnološki postupak merenja težine bagera 8
5.2. Postupak merenja težine 9
6. Koračajući uređaji za kretanje 12
6.1. Stabilnost sistema za kretanje kod vedricara 14
7. Zaključak 14
8. Literatura 15
Prvi bageri su nabavljeni početkom 50-tih godina kada je za počela masovnija eksploatacija lignita na površinskim kopovima, mada se masovnija upotreba vezuje za otvaranje prvih velikih površinskih kopova krajem 60-tih godina. Počevši sa prvim nabavljenim bagerom SchRs 250 pa do danas. Bageri su od različitih proizvođača: TAKRAF, O&K, KRUPP i dr., i u periodu od više decenija, što je uslovilo njihovu veliku raznolikost, i posebno otežalo održavanje.
U eksploataciji je veći broj bagera sa sličnim tehničkim karakteristikama i približnom starošću, pa se postavlja pitanje kako rangirati ove bagere, odnosno kojim redom da se izvrši njihova revitalizacija, tj. produžetak radnog veka. Ulazak u remont radi revitalizacije i modernizacije zasniva se na proceni tehničkog stanja bagera, tako da je pre početka revitalizacije neophodno izvršiti brojna i detaljanja ispitivanja, počev od utvrđivanja opterećenja, izrade modela, kontrole težišta, geodetskog snimanja, merenja napona i ubrzanja i brojnih drugih ispitivanja. Kako su ova ispitivanja dugotrajna i skupa nije ih moguće primeniti istovremeno na većem broju bagera.
Analize ocene stanja i rangiranje bagera je vršeno sa više optimizacionih metoda, ali se kod ovako velikog broja bagera kao najpogodnije pokazalo korišćenje višekriterijumskih metoda sa višeatributivnom ocenom, odnosno bodovanje referentnih indikatora stanja bagera na osnovu ekspertske ocene korisnika bagera ...
S A D R Ž A J
1. Uvod 3
2. Konstrukcija bagera - vedricara 4
3. O Bagerima 5
4. Stabilnost bagera vedricara 5
5. Merni sistemi 6
5.1. Tehnološki postupak merenja težine bagera 8
5.2. Postupak merenja težine 9
6. Koračajući uređaji za kretanje 12
6.1. Stabilnost sistema za kretanje kod vedricara 14
7. Zaključak 14
8. Literatura 15