22-06-2010, 12:00 AM
Maturski, Seminarski , Maturalni i diplomski radovi iz ekonomije: menadzment, marketing, finansija, elektronskog poslovanja, internet tehnologija, biznis planovi, makroekonomija, mikroekonomija, preduzetnistvo, upravljanje ljudskim resursima, carine i porezi.
AKUMULATOR
Zadatak akumulatora je da akumulira jednosmernu struju I da je zadrzi do trenutka kada treba opsluziti pojedinje potrosace (electro-pokretac, radio-aparat, brisace stakla sirenu itd). Postoje dve vrste akulumatora:
- olovni akulumatori I
- nikl-kadmijum (celicni) akulumatori.
Na motornim vozilima se, po pravilu, koriste olovni akulumatori, dok se celicni koriste samo na pojedinim specialnim vozilima. U olovnom akulumatoru elektricna energija se stvara pomicu electro-hemiskog procesa. Prema naponu akulumatore mozete podeliti na:
- akulumatore od 6v I
- akalumatore od 12v
Celije
Celije su osnovni deo akulumatora jedna celija predstavlja akulumator u malom I njen napon je 2,0 do 2,1 volt. Visina elektroita u celiji treba da bude oko 15mm iznad povrsina ploca. U toku eksplotacije, dolazi do postupnog praznjenja. Smatra se da je praznjene normalno ukoliko napon po celiji nespadne ispod 1,8v. Sa ovim naponom akulumator se moze dovesti u ispravno stanje ako se puni u akolumatorskim stanicama. Ukoliko napon spadne ispod 1,8 volti po celiji onda nije sigurno da ce se akulumator dovesti u ispravno stanje punjenjem.
Gustina elektroita treba da bude u granicama 32-27 stepeni, jer sto je veca gustina akulumator je vise napunjen. Polovi akulumatora su obelezeni: pozitivni pol je, po pravilu deblji I obelezen je sa +, a negativni je tanji I obelezen sa - ...
SADRZAJ
UVOD…………………………………………………………………...1
AKULUMATORI………………………………………………………..2
BATERISKO PALJENJE………………………………………………4
DINAMO MASINA (GENERATOR)………………………………….10
ALTERNATOR…………………………………………………………12
ELEKTROPOKRETAC………………………………………………..14
SVETLA NA VOZILU………………………………………………….16
ZAKLJUCAK……………………………………………………………17
LITERATURA…………………………………………………………..18
AKUMULATOR
Zadatak akumulatora je da akumulira jednosmernu struju I da je zadrzi do trenutka kada treba opsluziti pojedinje potrosace (electro-pokretac, radio-aparat, brisace stakla sirenu itd). Postoje dve vrste akulumatora:
- olovni akulumatori I
- nikl-kadmijum (celicni) akulumatori.
Na motornim vozilima se, po pravilu, koriste olovni akulumatori, dok se celicni koriste samo na pojedinim specialnim vozilima. U olovnom akulumatoru elektricna energija se stvara pomicu electro-hemiskog procesa. Prema naponu akulumatore mozete podeliti na:
- akulumatore od 6v I
- akalumatore od 12v
Celije
Celije su osnovni deo akulumatora jedna celija predstavlja akulumator u malom I njen napon je 2,0 do 2,1 volt. Visina elektroita u celiji treba da bude oko 15mm iznad povrsina ploca. U toku eksplotacije, dolazi do postupnog praznjenja. Smatra se da je praznjene normalno ukoliko napon po celiji nespadne ispod 1,8v. Sa ovim naponom akulumator se moze dovesti u ispravno stanje ako se puni u akolumatorskim stanicama. Ukoliko napon spadne ispod 1,8 volti po celiji onda nije sigurno da ce se akulumator dovesti u ispravno stanje punjenjem.
Gustina elektroita treba da bude u granicama 32-27 stepeni, jer sto je veca gustina akulumator je vise napunjen. Polovi akulumatora su obelezeni: pozitivni pol je, po pravilu deblji I obelezen je sa +, a negativni je tanji I obelezen sa - ...
SADRZAJ
UVOD…………………………………………………………………...1
AKULUMATORI………………………………………………………..2
BATERISKO PALJENJE………………………………………………4
DINAMO MASINA (GENERATOR)………………………………….10
ALTERNATOR…………………………………………………………12
ELEKTROPOKRETAC………………………………………………..14
SVETLA NA VOZILU………………………………………………….16
ZAKLJUCAK……………………………………………………………17
LITERATURA…………………………………………………………..18