22-05-2010, 11:09 PM
Maturski, Seminarski , Maturalni i diplomski radovi iz ekonomije: menadzment, marketing, finansija, elektronskog poslovanja, internet tehnologija, biznis planovi, makroekonomija, mikroekonomija, preduzetnistvo, upravljanje ljudskim resursima, carine i porezi.
Godinama unazad važi pravilo da je avionski prevoz najskuplji. To je tačno ukoliko se uzmu u obzir poskupljenje goriva, aerodromske i bezbedonosne takste a i marže na koje su veliki avio prevoznici navikli tokom godina.
Početkom osamdesetih godina su se u Americi pojavile male avio kompanije koje su nudile karte po višestruko nižim cenama u odnosu na gigante. Ubrzo su te male kompanije postale veome tražene jer su niskim cenama omogućili i manje platežno sposobnom delu stanovništva da leti. Sredinom 90-tih su u Evropi po ugledu na Ameriku počele da rade male avio kompanije od kojih je i Ryan Air.
Danas je ponuda niskobudžetnih letova velika. Germanwings leti nekoliko puta nedeljno sa beogradskog aerodroma ali se dolazak najvećih tek očekuje (već pet godina). Primera radi, let London Budimpešta može da se nađe za samo 15 evra, a toliko košta taksi od centra Londona do Aerodroma Hitrou....
SADRŽAJ
1 UVOD 4
2 POJA NISKOBUDŽETNIH AVIO KOMPANIJA 5
2.1 Kupovina karte u nekoj od turističkih agencija 6
2.2 Jeftine avio karte 6
2.3 Da li je bezbedno leteti ovim kompanijama? 6
2.4 Kupovina karata on-line 7
2.5 Čekiranje 7
2.6 Kolika je dozvoljena težina prtljaga? 7
2.7 Šta je zabranjeno da se unese u kabinu aviona? 7
2.8 Jefitne avio kompanije 8
3 9/11 11
3.1 Napadi 11
3.2 Žrtve 12
3.3 Četvrti avion 13
3.4 Međunarodna reakcija 13
3.5 Odgovor javnosti u SAD 14
3.6 Ekonomija posle napada 15
3.7 Potencijalni zdrastveni efekti 16
4 POTPISIVANJE „SPORAZUMA O OTVORENOM NEBU“ 17
4.1 Definicije 18
4.2 Senzori 21
4.3 Odredjivanje aviona 23
5 POREST CENA SIROVE NAFTE NA SVETSKOM TRŽIŠTU 24
5.1 Najveći proizvođači 24
5.2 Cena 24
6 SVETSKA EKONOMSKA KRIZA 28
6.1 Svetska ekonomska kriza je zapravo kriza morala 29
6.2 Realna ekonomska kriza 31
6.3 Vestačka ekonomska kriza 31
7 PORAST TROŠKOVA I VIŠAK RADNE SNAGE 34
7.1 Inflacija troškova 35
7.2 Efekti inflacije 36
7.3 Višak radne snage 36
7.4 Primer viška radne snage 38
8 ZAKLJUČAK 39
9 POPIS SLIKA, TABELA i GRAFIKONA 40
10 LITERATURA 41
Godinama unazad važi pravilo da je avionski prevoz najskuplji. To je tačno ukoliko se uzmu u obzir poskupljenje goriva, aerodromske i bezbedonosne takste a i marže na koje su veliki avio prevoznici navikli tokom godina.
Početkom osamdesetih godina su se u Americi pojavile male avio kompanije koje su nudile karte po višestruko nižim cenama u odnosu na gigante. Ubrzo su te male kompanije postale veome tražene jer su niskim cenama omogućili i manje platežno sposobnom delu stanovništva da leti. Sredinom 90-tih su u Evropi po ugledu na Ameriku počele da rade male avio kompanije od kojih je i Ryan Air.
Danas je ponuda niskobudžetnih letova velika. Germanwings leti nekoliko puta nedeljno sa beogradskog aerodroma ali se dolazak najvećih tek očekuje (već pet godina). Primera radi, let London Budimpešta može da se nađe za samo 15 evra, a toliko košta taksi od centra Londona do Aerodroma Hitrou....
SADRŽAJ
1 UVOD 4
2 POJA NISKOBUDŽETNIH AVIO KOMPANIJA 5
2.1 Kupovina karte u nekoj od turističkih agencija 6
2.2 Jeftine avio karte 6
2.3 Da li je bezbedno leteti ovim kompanijama? 6
2.4 Kupovina karata on-line 7
2.5 Čekiranje 7
2.6 Kolika je dozvoljena težina prtljaga? 7
2.7 Šta je zabranjeno da se unese u kabinu aviona? 7
2.8 Jefitne avio kompanije 8
3 9/11 11
3.1 Napadi 11
3.2 Žrtve 12
3.3 Četvrti avion 13
3.4 Međunarodna reakcija 13
3.5 Odgovor javnosti u SAD 14
3.6 Ekonomija posle napada 15
3.7 Potencijalni zdrastveni efekti 16
4 POTPISIVANJE „SPORAZUMA O OTVORENOM NEBU“ 17
4.1 Definicije 18
4.2 Senzori 21
4.3 Odredjivanje aviona 23
5 POREST CENA SIROVE NAFTE NA SVETSKOM TRŽIŠTU 24
5.1 Najveći proizvođači 24
5.2 Cena 24
6 SVETSKA EKONOMSKA KRIZA 28
6.1 Svetska ekonomska kriza je zapravo kriza morala 29
6.2 Realna ekonomska kriza 31
6.3 Vestačka ekonomska kriza 31
7 PORAST TROŠKOVA I VIŠAK RADNE SNAGE 34
7.1 Inflacija troškova 35
7.2 Efekti inflacije 36
7.3 Višak radne snage 36
7.4 Primer viška radne snage 38
8 ZAKLJUČAK 39
9 POPIS SLIKA, TABELA i GRAFIKONA 40
10 LITERATURA 41