30-07-2011, 02:57 PM
Maturski, Seminarski , Maturalni i diplomski radovi iz ekonomije: menadžment, marketing, finansija, elektronskog poslovanja, internet tehnologija, biznis planovi, makroekonomija, mikroekonomija, preduzetništvo, upravljanje ljudskim resursima, carine i porezi.
Savremena industrijalizacija, ubrzani privredni rast, inteziviranje podele rada na unutrašnjem i međunarodnom tržištu, strukturne promene privrede u eri integracija, ne zahtevaju od prometnih sistema samo velike učinke nego i kvalitativno prilagođavanje tih učinaka savremenim promenama i sve intezivnijim i izoštrenijim zahtevima razvijenih svetskih tržišta. Te neminovne i savremene globalne tendencije tržišno-robne razmene koja je u poslednje vreme znatno povećana, jedino su našle svoje postupno razrešenje primenom savremenih transportnih (integralnih, multimodalnih i kombinovanih) integralnih sistema.
Prisutnost, zadnjih decenija, povećanog protoka roba u prekookeanskom prometu uslovilo je snažan razvoj morskih luka, a samim tim i njihova važnost, kao privrednog subjekta postaje sve veća u kretanju prekomorske trgovine. Odnos izmedju luke tj. lučkog menadžmenta i drugih grana saobraćaja treba posmatrati, sa jedne strane u kontekstu jedinstva saobraćajnog sistema i s druge strane, njihove odvojenosti delovanja samostalno, kao podsistema tog sistema. Lučki menadžment u lučkom poslovanju predstavlja jedinstveno operativno telo korisnika lučkih usluga i lučko-transportnih preduzeća.
Delovanje lučkog menadžmenta u lučkom transportu se ogleda kroz pravni, ekonomski i operativno tehnički vid. S pravnog aspekta, svrha lučkog menadžmenta je da stvori uslove za radnje koje su ugovorna obaveza vozara (pomorskog, železničkog, drumskog) prema krcatelju i pošiljaocu robe, a proizilaze iz ugovora o prevozu tereta. S ekonomskog aspekta, lučki menadžment ima za cilj organizovanje lučkog transporta na najekonomičniji način, a sa operativnog je osnovna svrha lučkog rnenadžmenta da osigura lučko-transportni tehnološki proces rada.
S porastom ekonomskog značenja plovidbe pomorskim putem povećala se potreba za celovitijim pravnim uređenjem tog načina transporta na međunarodnom i nacionalnom nivou. Uređenje pomorske plovidbe tako postaje pravno-politički sve atraktivnije. Na međunarodnom nivou u poslednjih desetak godina ulažu se značajni napori na unifikaciji prava plovidbe, u prvom redu kroz donošenje i implementaciju međunarodnih ugovora....
Sadržaj:
UVOD 3
1.1 Pojam, uloga i značaj osiguranja u pomorstvu 5
1.2 Osiguravajuće kompanije i njihov kapital 6
1.2.1 Osiguravajuće kompanije i njihova uloga na finansijskom tržištu 7
1.2.2 Trendovi razvoja osiguravajućih kompanija 11
1.2.3 Prihodi osiguravajućih kompanija 12
1.2.4 Izvori sredstava finansiranja kompanija osiguranja 13
1.2.5 Plasman sredstva osiguravajućih kompanija 13
1.3 Karakteristike pomorskog transporta 15
1.4 Odgovornost prevozioca 16
1.4.1 Vrste odgovornosti 17
1.4.2 Odgovornost prevoznika za sposobnost broda u prevozu robe 17
1.4.3 Period trajanja odgovornosti 20
1.4.4 Pravna priroda odgovornosti 20
1.5 Klauzule za osiguranje brodova 21
1.6 Opšte karakteristike važećih klauzula 21
Savremena industrijalizacija, ubrzani privredni rast, inteziviranje podele rada na unutrašnjem i međunarodnom tržištu, strukturne promene privrede u eri integracija, ne zahtevaju od prometnih sistema samo velike učinke nego i kvalitativno prilagođavanje tih učinaka savremenim promenama i sve intezivnijim i izoštrenijim zahtevima razvijenih svetskih tržišta. Te neminovne i savremene globalne tendencije tržišno-robne razmene koja je u poslednje vreme znatno povećana, jedino su našle svoje postupno razrešenje primenom savremenih transportnih (integralnih, multimodalnih i kombinovanih) integralnih sistema.
Prisutnost, zadnjih decenija, povećanog protoka roba u prekookeanskom prometu uslovilo je snažan razvoj morskih luka, a samim tim i njihova važnost, kao privrednog subjekta postaje sve veća u kretanju prekomorske trgovine. Odnos izmedju luke tj. lučkog menadžmenta i drugih grana saobraćaja treba posmatrati, sa jedne strane u kontekstu jedinstva saobraćajnog sistema i s druge strane, njihove odvojenosti delovanja samostalno, kao podsistema tog sistema. Lučki menadžment u lučkom poslovanju predstavlja jedinstveno operativno telo korisnika lučkih usluga i lučko-transportnih preduzeća.
Delovanje lučkog menadžmenta u lučkom transportu se ogleda kroz pravni, ekonomski i operativno tehnički vid. S pravnog aspekta, svrha lučkog menadžmenta je da stvori uslove za radnje koje su ugovorna obaveza vozara (pomorskog, železničkog, drumskog) prema krcatelju i pošiljaocu robe, a proizilaze iz ugovora o prevozu tereta. S ekonomskog aspekta, lučki menadžment ima za cilj organizovanje lučkog transporta na najekonomičniji način, a sa operativnog je osnovna svrha lučkog rnenadžmenta da osigura lučko-transportni tehnološki proces rada.
S porastom ekonomskog značenja plovidbe pomorskim putem povećala se potreba za celovitijim pravnim uređenjem tog načina transporta na međunarodnom i nacionalnom nivou. Uređenje pomorske plovidbe tako postaje pravno-politički sve atraktivnije. Na međunarodnom nivou u poslednjih desetak godina ulažu se značajni napori na unifikaciji prava plovidbe, u prvom redu kroz donošenje i implementaciju međunarodnih ugovora....
Sadržaj:
UVOD 3
1.1 Pojam, uloga i značaj osiguranja u pomorstvu 5
1.2 Osiguravajuće kompanije i njihov kapital 6
1.2.1 Osiguravajuće kompanije i njihova uloga na finansijskom tržištu 7
1.2.2 Trendovi razvoja osiguravajućih kompanija 11
1.2.3 Prihodi osiguravajućih kompanija 12
1.2.4 Izvori sredstava finansiranja kompanija osiguranja 13
1.2.5 Plasman sredstva osiguravajućih kompanija 13
1.3 Karakteristike pomorskog transporta 15
1.4 Odgovornost prevozioca 16
1.4.1 Vrste odgovornosti 17
1.4.2 Odgovornost prevoznika za sposobnost broda u prevozu robe 17
1.4.3 Period trajanja odgovornosti 20
1.4.4 Pravna priroda odgovornosti 20
1.5 Klauzule za osiguranje brodova 21
1.6 Opšte karakteristike važećih klauzula 21