08-02-2013, 11:59 AM
УВОД
САДРЖАЈ
Систем за напајање горивом дизел мотора треба да омогући:
- економичност трансформације хемијске енергије горива у механички рад;
- ниску концентрацију шкодљивих продуката у издувним гасовима;
- миран и што је могуће тиши рад;
- погодну регулацију у односу на брзински режим и ниво оптерећења;
- одговарајуће “праћење” тока дозирања и количине горива на промењивим режимима рада мотора са циљем постизања жељених статичких и динамичких карактеристика мотора;
- низак ниво механичких и термичких оптерећења и разумно дуг век мотора и инсталације за добијање горива;
- компактност инсталације за добаву горива и њен погодан смештај на мотор;
- поузданост у раду, што мању компликованост опслуживања и реалну цену инсталације.
Код дизел-мотора систем за напајање и убризгавање разликује се од система за напајање код бензинских мотора. Код дизел мотора гориво се убризгава у цилиндар под високим притиском. На слици 1 приказан је систем за напајање, филтрирање и убризгавање (пумпа ниског притиска, филтер за дизел гориво, пумпа високог притиска и бризгаљка).
- економичност трансформације хемијске енергије горива у механички рад;
- ниску концентрацију шкодљивих продуката у издувним гасовима;
- миран и што је могуће тиши рад;
- погодну регулацију у односу на брзински режим и ниво оптерећења;
- одговарајуће “праћење” тока дозирања и количине горива на промењивим режимима рада мотора са циљем постизања жељених статичких и динамичких карактеристика мотора;
- низак ниво механичких и термичких оптерећења и разумно дуг век мотора и инсталације за добијање горива;
- компактност инсталације за добаву горива и њен погодан смештај на мотор;
- поузданост у раду, што мању компликованост опслуживања и реалну цену инсталације.
Код дизел-мотора систем за напајање и убризгавање разликује се од система за напајање код бензинских мотора. Код дизел мотора гориво се убризгава у цилиндар под високим притиском. На слици 1 приказан је систем за напајање, филтрирање и убризгавање (пумпа ниског притиска, филтер за дизел гориво, пумпа високог притиска и бризгаљка).
САДРЖАЈ
ТЕКСТ ЗАДАТКА 3
I. НАПАЈАЊЕ ДИЗЕЛ МОТОРА ГОРИВОМ 4
1. УВОД 4
А. УЛОГЕ, ЗНАЧАЈ И ВРСТЕ СИСТЕМА ЗА НАПАЈАЊЕ ДИЗЕЛ МОТОРА ГОРИВОМ 5
2. ПУМПА НИСКОГ ПРИТИСКА 5
2.1. РАД ПУМПЕ 5
2.2. РУЧНО АКТИВИРАЊЕ ПУМПЕ 6
3. ПУМПА ВИСОКОГ ПРИТИСКА 6
3.1. Улога и значај пумпе 6
3.2. Концепција уобичајених система за убризгавање дизел горива 7
Б. ЕЛЕМЕНТИ СИСТЕМА 8
1. Пречистач горива са папирним улошком 8
2. Пречистач горива 8
3. РАД ДИЗЕЛ ЕЛЕМЕНТА 8
4. БРИЗГАЉКА 10
В. ДИЈАГНОСТИКА КВАРА И ПОСТУПАК ПОПРАВКЕ 11
1. КАРАКТЕРИСТИЧНЕ НЕИСПРАВНОСТИ 11
2. ПОСТУПАК ПОПРАВКЕ 12
Г. ПОСТУПАК ПРОВЕРЕ ИСПРАВНОСТИ 12
1. РЕПАРАЦИЈА И СЕРВИСИРАЊЕ РАЗЛИЧИТИХ ТИПОВА ПУМПИ ВИСОКОГ ПРИТИСКА 12
2. ПОСТУПАК ПРОВЕРЕ ИСПРАВНОСТИ 13
II. ТЕХНИЧКИ (РАДИОНИЧКИ) ЦРТЕЖ ЗАПТИВКЕ НАПОЈНЕ ПУМПЕ НА ПАУСУ 14
III. ОТПОР КОТРЉАЊА 16
Сила отпора котрљању RF 16
ПРОРАЧУН ОТПОРА КОТРЉАЊА (RF) - ПРИМЕР ПРОРАЧУНА 18
IV. ПОСТУПАК РЕГЛАЖЕ ЛИНИЈСКЕ ПУМПЕ ВИСОКОГ ПРИТИСКА НА ПРОБНОМ СТОЛУ 19
ЛИТЕРАТУРА 21
I. НАПАЈАЊЕ ДИЗЕЛ МОТОРА ГОРИВОМ 4
1. УВОД 4
А. УЛОГЕ, ЗНАЧАЈ И ВРСТЕ СИСТЕМА ЗА НАПАЈАЊЕ ДИЗЕЛ МОТОРА ГОРИВОМ 5
2. ПУМПА НИСКОГ ПРИТИСКА 5
2.1. РАД ПУМПЕ 5
2.2. РУЧНО АКТИВИРАЊЕ ПУМПЕ 6
3. ПУМПА ВИСОКОГ ПРИТИСКА 6
3.1. Улога и значај пумпе 6
3.2. Концепција уобичајених система за убризгавање дизел горива 7
Б. ЕЛЕМЕНТИ СИСТЕМА 8
1. Пречистач горива са папирним улошком 8
2. Пречистач горива 8
3. РАД ДИЗЕЛ ЕЛЕМЕНТА 8
4. БРИЗГАЉКА 10
В. ДИЈАГНОСТИКА КВАРА И ПОСТУПАК ПОПРАВКЕ 11
1. КАРАКТЕРИСТИЧНЕ НЕИСПРАВНОСТИ 11
2. ПОСТУПАК ПОПРАВКЕ 12
Г. ПОСТУПАК ПРОВЕРЕ ИСПРАВНОСТИ 12
1. РЕПАРАЦИЈА И СЕРВИСИРАЊЕ РАЗЛИЧИТИХ ТИПОВА ПУМПИ ВИСОКОГ ПРИТИСКА 12
2. ПОСТУПАК ПРОВЕРЕ ИСПРАВНОСТИ 13
II. ТЕХНИЧКИ (РАДИОНИЧКИ) ЦРТЕЖ ЗАПТИВКЕ НАПОЈНЕ ПУМПЕ НА ПАУСУ 14
III. ОТПОР КОТРЉАЊА 16
Сила отпора котрљању RF 16
ПРОРАЧУН ОТПОРА КОТРЉАЊА (RF) - ПРИМЕР ПРОРАЧУНА 18
IV. ПОСТУПАК РЕГЛАЖЕ ЛИНИЈСКЕ ПУМПЕ ВИСОКОГ ПРИТИСКА НА ПРОБНОМ СТОЛУ 19
ЛИТЕРАТУРА 21