17-04-2011, 11:55 PM
Maturski, Seminarski , Maturalni i diplomski radovi iz ekonomije: menadzment, marketing, finansija, elektronskog poslovanja, internet tehnologija, biznis planovi, makroekonomija, mikroekonomija, preduzetnistvo, upravljanje ljudskim resursima, carine i porezi.
Razvojem tehnike krajem 20-tog stoljeća, došlo je do značajnih uvođenja mnogih tehničkih dostignuća u oblast auto-industrije. Tako su automobili, nekad kompleksni sklopovi mehanike, hidraulike i krute šasije postali još kompleksniji proizvodi uvođenjem elektronike kao osnovne opreme. Međutim, pozitivan utjecaj elektronike doveo je do razvoja različitih sustava pasivne i aktivne sigurnosti u automobilima. Zato, imam namjeru da vam predstavim neke osnovne, i danas nephodne (vrlo poželjne) elektroničkih sustava u automobilima, kao i da vam približim samu tehniku njihovog funkcioniranja i doprinosa sigurnosti suvremenih automobila.
Svi današnji automobili imaju ugrađen računalo koji kordinira rad motora i ostale mehanike, hidraulike, i naravno elektronike. Mala crna kutija danas predstavlja mozak svakog suvremenog automobila, koji kontrolira i kordinira svim funkcijama u automobilu. Pri tome, jedna od najvažnijih zaduženja centralne jedinice jeste da aktivira različite elektronske sustave pasivne sigurnosti u cilju sigurne vožnje i ispravljanja vozačkih grešeke.
ABS, ESP, ASR, TSR, EDC, DSC, PSM, PTM .....
Mnogo je ovakvih troslovnih kratica kojima se navode elktronski sustavi pasivne i aktivne sigurnosti koje automobil posjeduje, a njihovo značenje i funkciju poznaje vrlo mali broj ljudi. U cilju edukacije (pa auto-škola to i treba da radi), predstaviću vam nekoliko osnovnih sustava koji današnji automobil mora, odnosno kod nas je poželjno da posjeduje, jer svaki od njih košta ...
Tri vrlo važna sustava koja preporučujem da automobil posjeduje su: ...
Sadržaj :
UVOD 1
1 DISK KOČNICE NA RENAULT LAGUNI II 2
1.1 Zadaci i klasifikacija sustava za kočenje 2
1.2 Izvršni kočioni mehanizmi - frikcione kočnice 3
1.2.1 Disk - kočnice 3
1.3 Renault Laguna II 4
1.4 Disk kočnice – Renault Laguna II 9
1.4.1 Kočenje klještima i pločicama 9
1.4.2 Osnovni dijelovi disk kočnice 9
1.4.3 Četverocilindrična disk kočnica 11
1.4.4 Iznutra hlađeni kočni diskovi 11
1.4.5 Rješenja disk kočnica 11
2 ABS 12
2.1 Povijest ABS-a 12
2.2 Kako radi ABS? 13
2.3 Kako se ponaša vozilo sa ABS-om? 13
2.4 ASR - start bez "šlajfovanja" 18
2.5 Elektronička raspodjela sile kočenja (EBV) 19
2.5.1 Hidraulična pomoć pri kočenju 19
2.5.2 Pojačavač sile kočenja (DUO) 19
2.5.3 Elektronički program stabilizacije (ESP) 19
2.5.4 Regulacija proklizavanja pogona (ASR) 20
2.5.5 McPherson osovina 20
2.5.6 McPhersonovim opružna noga 20
2.5.7 Stabilizator 21
2.6 Neki uređaji koji pomažu dinamici kretanja vozila 21
ZAKLJUČAK 23
LITERATURA 24
Razvojem tehnike krajem 20-tog stoljeća, došlo je do značajnih uvođenja mnogih tehničkih dostignuća u oblast auto-industrije. Tako su automobili, nekad kompleksni sklopovi mehanike, hidraulike i krute šasije postali još kompleksniji proizvodi uvođenjem elektronike kao osnovne opreme. Međutim, pozitivan utjecaj elektronike doveo je do razvoja različitih sustava pasivne i aktivne sigurnosti u automobilima. Zato, imam namjeru da vam predstavim neke osnovne, i danas nephodne (vrlo poželjne) elektroničkih sustava u automobilima, kao i da vam približim samu tehniku njihovog funkcioniranja i doprinosa sigurnosti suvremenih automobila.
Svi današnji automobili imaju ugrađen računalo koji kordinira rad motora i ostale mehanike, hidraulike, i naravno elektronike. Mala crna kutija danas predstavlja mozak svakog suvremenog automobila, koji kontrolira i kordinira svim funkcijama u automobilu. Pri tome, jedna od najvažnijih zaduženja centralne jedinice jeste da aktivira različite elektronske sustave pasivne sigurnosti u cilju sigurne vožnje i ispravljanja vozačkih grešeke.
ABS, ESP, ASR, TSR, EDC, DSC, PSM, PTM .....
Mnogo je ovakvih troslovnih kratica kojima se navode elktronski sustavi pasivne i aktivne sigurnosti koje automobil posjeduje, a njihovo značenje i funkciju poznaje vrlo mali broj ljudi. U cilju edukacije (pa auto-škola to i treba da radi), predstaviću vam nekoliko osnovnih sustava koji današnji automobil mora, odnosno kod nas je poželjno da posjeduje, jer svaki od njih košta ...
Tri vrlo važna sustava koja preporučujem da automobil posjeduje su: ...
Sadržaj :
UVOD 1
1 DISK KOČNICE NA RENAULT LAGUNI II 2
1.1 Zadaci i klasifikacija sustava za kočenje 2
1.2 Izvršni kočioni mehanizmi - frikcione kočnice 3
1.2.1 Disk - kočnice 3
1.3 Renault Laguna II 4
1.4 Disk kočnice – Renault Laguna II 9
1.4.1 Kočenje klještima i pločicama 9
1.4.2 Osnovni dijelovi disk kočnice 9
1.4.3 Četverocilindrična disk kočnica 11
1.4.4 Iznutra hlađeni kočni diskovi 11
1.4.5 Rješenja disk kočnica 11
2 ABS 12
2.1 Povijest ABS-a 12
2.2 Kako radi ABS? 13
2.3 Kako se ponaša vozilo sa ABS-om? 13
2.4 ASR - start bez "šlajfovanja" 18
2.5 Elektronička raspodjela sile kočenja (EBV) 19
2.5.1 Hidraulična pomoć pri kočenju 19
2.5.2 Pojačavač sile kočenja (DUO) 19
2.5.3 Elektronički program stabilizacije (ESP) 19
2.5.4 Regulacija proklizavanja pogona (ASR) 20
2.5.5 McPherson osovina 20
2.5.6 McPhersonovim opružna noga 20
2.5.7 Stabilizator 21
2.6 Neki uređaji koji pomažu dinamici kretanja vozila 21
ZAKLJUČAK 23
LITERATURA 24