29-01-2011, 02:49 PM
Maturski, Seminarski , Maturalni i diplomski radovi iz ekonomije: menadzment, marketing, finansija, elektronskog poslovanja, internet tehnologija, biznis planovi, makroekonomija, mikroekonomija, preduzetnistvo, upravljanje ljudskim resursima, carine i porezi.
Robni promet se općenito može definirati kao sustav za krepšnje robe u prostoru i vremenu. Ova definicija je isuviše ograničena, jer ne uzima u obzir prirodu njegovih podsustava, koji imaju različite tehnološke, institucionalne i ekonomske karakteristike. Njihov učinak, posebno gledano sa stanovišta stvarnih i potencijalnih korisnika, može varirati.
Moguće je izdvojiti nekoliko oblika klasifikacije tih raz-lika, kao kriterije za određivanje podobnosti pojedinih vidova prometa u pružanju transportnih usluga kao što su:
• vrsta prometnica, organizacija njihovog održavanja i korištenja, način pokrivanja troškova održavanja i osiguranja investicija za izgradnju novih saobrajnica;
• način korištenja prometnica s ekonomsko-komercijalnog aspekta;
• tehničko-tehnološke i komercijalne karakteristike i performanse sredstava kojima se obavlja prijevoz, od čega (uključujući i prometnice) ovisi masovnost prijevoza, brzina prijevoza, očuvanje objekata prijevoza (sigurnost, kvalitetu i dr..);
• kontinuitet prijevoza, tj.. obavljanje prijevoza bez usputnih manipulacija i korištenja drugih prijevoznih sredetava od početnog do krajnjeg mjesta prijevoza (kompletna logistička usluga);
• stalnost prijevoza, što se ogleda u sposobnosti obavljanja prijevoza tijekom cijele godine, neovisno od oborinskih i drugih utjecaja;
• opći nivo pri formiranju troškova prijevoza.
Iz navedenih kriterija proistječu i prednosti pojedinih vidova prometa, a samim tim i podobnost odrećenog vida. . .
SADRŽAJ :
UVOD 2
1 INTERMODALNI TRANSPORTNI LANAC 4
1.1 Formiranje i optimizacija intermodalnog transportnog lanca 4
1.1.1 Definisanje osnovnih ciljeva transportnog lanca 5
1.1.2 Definisanje osnovnih transportnih zahtjeva 6
1.1.3 Definiranje propisa i limitirajućih faktora 6
1.1.4 Utvrđivanje osnovnih kriterija 6
1.1.5 Formiranje varijantnih rješenja 7
1.1.6 Vrednovanje varijantnih rješenja 7
1.1.7 Izbor optimalnog rješenja 7
2 SADAŠNJI STATUS PROMETNIH VIDOVA I PRIMJENA LOGISTIČKIH TRANSPORTNIH SUSTAVA 8
2.1 Cestovni saobraćaj 8
2.2 Željeznički promet 9
2.3 Vodni promet na unutarnjim plovnim putovima 11
2.4 Kabotaža (priobalna plovidba i plovidba na kratkim morskim relacijama) 12
2.5 Zračni robni promet 12
2.6 Kombinirani transport 12
3 ZAKLJUČAK 15
4 LITERATURA 18
5 POPIS ILUSTRACIJA I TABELA 18
Robni promet se općenito može definirati kao sustav za krepšnje robe u prostoru i vremenu. Ova definicija je isuviše ograničena, jer ne uzima u obzir prirodu njegovih podsustava, koji imaju različite tehnološke, institucionalne i ekonomske karakteristike. Njihov učinak, posebno gledano sa stanovišta stvarnih i potencijalnih korisnika, može varirati.
Moguće je izdvojiti nekoliko oblika klasifikacije tih raz-lika, kao kriterije za određivanje podobnosti pojedinih vidova prometa u pružanju transportnih usluga kao što su:
• vrsta prometnica, organizacija njihovog održavanja i korištenja, način pokrivanja troškova održavanja i osiguranja investicija za izgradnju novih saobrajnica;
• način korištenja prometnica s ekonomsko-komercijalnog aspekta;
• tehničko-tehnološke i komercijalne karakteristike i performanse sredstava kojima se obavlja prijevoz, od čega (uključujući i prometnice) ovisi masovnost prijevoza, brzina prijevoza, očuvanje objekata prijevoza (sigurnost, kvalitetu i dr..);
• kontinuitet prijevoza, tj.. obavljanje prijevoza bez usputnih manipulacija i korištenja drugih prijevoznih sredetava od početnog do krajnjeg mjesta prijevoza (kompletna logistička usluga);
• stalnost prijevoza, što se ogleda u sposobnosti obavljanja prijevoza tijekom cijele godine, neovisno od oborinskih i drugih utjecaja;
• opći nivo pri formiranju troškova prijevoza.
Iz navedenih kriterija proistječu i prednosti pojedinih vidova prometa, a samim tim i podobnost odrećenog vida. . .
SADRŽAJ :
UVOD 2
1 INTERMODALNI TRANSPORTNI LANAC 4
1.1 Formiranje i optimizacija intermodalnog transportnog lanca 4
1.1.1 Definisanje osnovnih ciljeva transportnog lanca 5
1.1.2 Definisanje osnovnih transportnih zahtjeva 6
1.1.3 Definiranje propisa i limitirajućih faktora 6
1.1.4 Utvrđivanje osnovnih kriterija 6
1.1.5 Formiranje varijantnih rješenja 7
1.1.6 Vrednovanje varijantnih rješenja 7
1.1.7 Izbor optimalnog rješenja 7
2 SADAŠNJI STATUS PROMETNIH VIDOVA I PRIMJENA LOGISTIČKIH TRANSPORTNIH SUSTAVA 8
2.1 Cestovni saobraćaj 8
2.2 Željeznički promet 9
2.3 Vodni promet na unutarnjim plovnim putovima 11
2.4 Kabotaža (priobalna plovidba i plovidba na kratkim morskim relacijama) 12
2.5 Zračni robni promet 12
2.6 Kombinirani transport 12
3 ZAKLJUČAK 15
4 LITERATURA 18
5 POPIS ILUSTRACIJA I TABELA 18