29-01-2011, 11:14 AM
Maturski, Seminarski , Maturalni i diplomski radovi iz ekonomije: menadzment, marketing, finansija, elektronskog poslovanja, internet tehnologija, biznis planovi, makroekonomija, mikroekonomija, preduzetnistvo, upravljanje ljudskim resursima, carine i porezi.
Formiranje cena usluga u špediciji
Cene transportnih i špediterskih usluga mogu se formirati na dva karakteristična načina:
1. slobodnom pogodbom – dogovorno ili prema posebnom ugovoru između transportnog preduzeđa i korisnika usluge;
2. propisivanjem jediničnih prevoznih cena u obliku tarifa.
Formiranje cena transporta putem slobodne pogodbe primenjuju se po pravilu u “neredovnom” transportu u svim saobraćajnim granama. U pojedinim granama saobraćaja ovakav organizacioni oblik prevoza je dominirajući, kao što je slučaj za prevozom robe u drumskom saobraćaju a zatim i kod prevoza rasutih I tečnih tereta u pomorskom saobraćaju (slobodna plovidba). U svim vidovima transporta pojavljuje se neredovan saobraćaj, koji podrazumeva unajmljivanje (čarterovanje) transportnih sredstava (aviona, brodova, vozova) od strane korisnika, za obavljanje određenih prevoza. To unajmljivanje se vrši za određeno vreme (“Time Charter”), ili za konkretan prevoz. U jednom i u drugom slučaju cena se ugovara između transportera i korisnika.
U redovnom (liniskom) saobraćaju, koji podrazumeva obavljanje prevoza po unapred utvrđenim redovima vožnje (plovidbe, leta) prevozne cene određuju se putem tarifa. Ovakav oblik organizovanja saobraćaja karakterističan je za železnicu, kako kod prevoza robe tako i kod prevoza putnika, zatim za linijske vazdušne, pomorske i rečne prevoze roba. Značajno prisustvo ovakvog određivanja cena u transportu vodi ka tome da se termini tarife i prevozne cene koriste kao sinonimi. Međutim, tarife imaju i nešto šire značenje. Pod tarifama se naime podrazumeva “sistematski izrađeni, prema zakonskim propisima objavljeni skup svih odredaba merodavnih za prevozni ugovor, prevoznih cena i sporednih pristojbi, kojima se prevoz reguliše podjednako za svakoga, ko ispuni u njemu navedene uslove”. Ova definicija tarifa koju je dao Josip Cugumus u knjizi “Osnovne železničke tarife” je ...
Formiranje cena usluga u špediciji
Cene transportnih i špediterskih usluga mogu se formirati na dva karakteristična načina:
1. slobodnom pogodbom – dogovorno ili prema posebnom ugovoru između transportnog preduzeđa i korisnika usluge;
2. propisivanjem jediničnih prevoznih cena u obliku tarifa.
Formiranje cena transporta putem slobodne pogodbe primenjuju se po pravilu u “neredovnom” transportu u svim saobraćajnim granama. U pojedinim granama saobraćaja ovakav organizacioni oblik prevoza je dominirajući, kao što je slučaj za prevozom robe u drumskom saobraćaju a zatim i kod prevoza rasutih I tečnih tereta u pomorskom saobraćaju (slobodna plovidba). U svim vidovima transporta pojavljuje se neredovan saobraćaj, koji podrazumeva unajmljivanje (čarterovanje) transportnih sredstava (aviona, brodova, vozova) od strane korisnika, za obavljanje određenih prevoza. To unajmljivanje se vrši za određeno vreme (“Time Charter”), ili za konkretan prevoz. U jednom i u drugom slučaju cena se ugovara između transportera i korisnika.
U redovnom (liniskom) saobraćaju, koji podrazumeva obavljanje prevoza po unapred utvrđenim redovima vožnje (plovidbe, leta) prevozne cene određuju se putem tarifa. Ovakav oblik organizovanja saobraćaja karakterističan je za železnicu, kako kod prevoza robe tako i kod prevoza putnika, zatim za linijske vazdušne, pomorske i rečne prevoze roba. Značajno prisustvo ovakvog određivanja cena u transportu vodi ka tome da se termini tarife i prevozne cene koriste kao sinonimi. Međutim, tarife imaju i nešto šire značenje. Pod tarifama se naime podrazumeva “sistematski izrađeni, prema zakonskim propisima objavljeni skup svih odredaba merodavnih za prevozni ugovor, prevoznih cena i sporednih pristojbi, kojima se prevoz reguliše podjednako za svakoga, ko ispuni u njemu navedene uslove”. Ova definicija tarifa koju je dao Josip Cugumus u knjizi “Osnovne železničke tarife” je ...