Stradanje mladih učesnika u saobraćaju u gradu Somboru

Život u 21. veku, veku neverovatnih tehničkih dostignuća u mnogo čemu trebalo bi da bude bolji, lakši i ugodniji. Ali, na žalost, dosadašnja saznanja o stanju u saobraćaju bude sumnju u to da će posledice saobraćajnih nezgoda biti katastrofalne. I u ovom našem vremenu povrede koje su nastale kao posledica saobraćajnih nezgoda nalaze se na trećem mestu, odmah iza smrti izazvanih kardiovaskularnim i malignim oboljenjima, a u uzrastu od 15 do 24 godine i sada su na prvom mestu.

Savremena naučna dostignuća svakodnevno podižu sposobnost automobila da prevazilaze brzine koje su do juče bile samo san vozača, učesnika auto-moto trka, ona usavršavaju opremljenost vozila i sigurnosne sisteme, takođe pospešuju i gradnju savremenih saobraćajnica. Sve to doprinosi povećanju brzine kretanja vozila, a ona podiže zahteve, potencira ljudske nedostatke, osiromašuje sporazumevanje i kontakte. U kratkom periodu od desetine godina čovek intelektualno, fiziološki i moralno ne može da se adaptira na zahteve koje iziskuje bezbedno upravljanje motornim vozilima većih brzina. Razvitak fizičkih i psihičkih sposobnosti čoveka sporiji je od razvitka njegovih tehničkih sposobnosti. Njegova radna spremnost nije adekvatna radnoj sposobnosti tehničkih sredstava kojima trba da rukuje. Čovek tehnički može da usavrši vozilo, da izgradi kvalitetnije i šire puteve, da poboljša i druge uslove odvijanja saobaćaja, ali ne može preko određene granice da izmeni svoje psihofizičke datosti (reakcione sposobnosti, stanja usled zaslepljenosti,straha itd). Priroda tu postavlja svoje granice koje ne mogu da se preskoče.

UVOD
1. BEZBEDNOST U SAOBRAĆAJU 5
2. Metode proučavanja bezbednosti saobraćaja 6
2.1. Saobraćajna bezbednost (uzroci, posledice) 6
2.1.1. Metod ANFIS 7
2.1.2. Model MARVin 7
2.1.3. Metod koeficijenata CRF 7
2.1.4. Model IHSDM 8
2.1.5. Model SSAM 8
3 . TENDENCIJE U BEZBEDNOSTI SAOBRAĆAJA KOD NAS I U SVETU 9
4. NEGATIVNE DRUŠTVENE POJAVE U SAOBRAĆAJU 13
5. UGROŽENOST SAOBRAĆAJA NA TERITORIJI VOJVODINE 15
6. ANALIZA SAOBRAĆAJNIH NEZGODA U SOMBORU U PERIODU OD 2006. DO 2011. GODINE 17
6.1. Saobraćajne nezgode (uzrast od 15 do 24 godine) sa nastradalim po mesecima u periodu od 2006. do 2010. godine 19
6.2. Struktura poginulih lica (uzrast od 15 do 24 godine) 20
7. UZROCI SAOBRAĆAJNIH NEZGODA U OPŠTINI SOMBOR, U PERIODU OD 2006. – 2010. GOD. 21
8. NOVE TEHNOLOGIJE I NJIHOV ZNAČAJ ZA BEZBEDNOST SAOBRAĆAJA 24
9. ZADATAK 26
9.1. PRIMER 2 26
9.2. REŠENJE 27
ZAKLJUČAK 36
LITERATURA 38