Regulativa za školovanje zrakoplovnog tehničara

Maturski, Seminarski , Maturalni i diplomski radovi iz ekonomije: menadzment, marketing, finansija, elektronskog poslovanja, internet tehnologija, biznis planovi, makroekonomija, mikroekonomija, preduzetnistvo, upravljanje ljudskim resursima, carine i porezi.



JAR 66 je novo pravilo JAA-a (Joint Aviation Authorities) koje govori o uvijetima i načinu stjecanja, izdavanja, obnavljanja i produživanja dozvole i ovlaštenja te programima za stručno osposobljavanje, provjeru i utvrđivanje stručne sposobnosti zrakoplovno-tehničkog osoblja (9A-JAR-66)

Osoblje podrazumijeva ljude koji su ovlašteni za opsluživanje zrakoplova.Trenutno JAR- 66 se odnosi samo na opsluživanje zrakoplova kojima je najveća težina pri uzlijetanju 5700 kg i više.Namjerava se proširiti JAR- 66 i na laganije zrakoplove.
JAR- 66 je u pogonu od 1.lipnja 1998., ali ovlaštenje u skladu sa JAR-om- 66 počinje poslije 1.lipnja 2001.godine.

Pojmovi koji su upotrebljeni u seminarskom radu su:
Dozvola za održavanje (aircraft maintenance licence; AML): dokument koji potvrđuje da osoba na koju se odnosi ima potrebno znanje i iskustvo prema 9A-JAR-66 za opseg održavanja naveden u dozvoli.

Potvrda (certificate of release to service; CRS): dokument kojim se zrakoplov vraća u uporabu nakon održavanja
Nadležno tijelo: tijelo državne uprave u čijem su djelokrugu rada upravni, stručni i poslovi nadzora u zračnom prometu. Uprava zračnog prometa Ministarstva pomorstva, prometa i veza nadležno je tijelo u Republici Hrvatskoj. ...


SADRŽAJ

1. UVOD..................... 4
2. DOZVOLA ZA ODRŽAVANJE – AML ...........6
3. POTREBA ZA JAR-om 66................ 11
3.1. ''Djedovinska prava'' ili ''zaštićena prava''......... 12
3.2. Proces preobrazbe............... 12
3.3. Implementacija JAR-a.............. 12
3.4. Uzajamno prepoznavanje................ 13
3.5. Sljedeće poboljšanje JAR-a 66........... 13
4. STANJE U HRVATSKOJ............... 14
5. ZAKLJUČAK...................... 17
6. LITERATURA.....................18