Rečni saobraćaj

Saobraćaj je jedan od najznačajnijih podsistema društvenog sistema, a vezan je za kretanja koja proizilaze iz zadovoljenja ljudskih potreba.

Kretanje se ostvaruje putem saobraćajnog sistema koji čine razni vidovi (putni, železnički, avi-onski, vodni, cevovodni). Svaki od vidova saobraćajnog sistema ima i odgovarajuću infrastrukturu. Predmet izučavanja inženjera građevinarstva, pre svega, su putne i železničke saobraćajnice sa odgovarajućim pratećim objektima (stanice, parkirališta i sl.), ali i aerodromi, cevovodi i luke.

U današnjem svetu skoro da se ništa ne konzumira na mestu proizvodnje, zbog čega se može konstatovati da bi veliki broj proizvoda bio bezvredan da ne postoji razvijena transportna mreža. Međutim, transportne troškove ne treba gledati kao prepreku rastu produktivnosti, već obratno: oni povećavaju produktivnost privrede jer utiču na specijalizaciju lokacije. Razvoj saobraćaja podstiče prostornu interakciju preko stimulacije specijalizacije lokacija jer ona zahteva poboljšanje transporta kako bi se povezala mesta proizvodnje i mesta potrošnje. Sve to za posledicu ima modernizaciju saobraćaja, a posredno i rast produktivnosti i efikasnije korišćenje kapitala.

Intezivno osavremenjavanje prometa jedan je od osnovnih ciljeva ekonomičnijeg i rentabilnijeg razvoja ukupne privrede. Iz toga proističe potreba da se razvoj transportne tehnike, tehnologije i organizovanja kontinuirano istražuje radi usklađivanja potražnje ukupne privrede s veličinom, nivoom, strukturom i kvalitetom potražnje za prometnim uslugama u domaćim i inostranim relacijama. To tim više što promet nove tehnologije transporta znatno utiče na cenu robe, na lociranje pojedinih proizvodnih objekata s odrazom na normalno funkcionisanje ukupne društvene reprodukcije, na rentabilnost investicionih ulaganja te na nivo i strukturu međunarodne razmene.

UVOD
1 ULOGA I ZNAČAJ REČNOG SAOBRAĆAJA 4
1.1 Saobraćaj Srbije 5
1.2 Rečni saobraćaj 5
1.3 Karakteristike rečnog transporta 7
1.4 Značaj rečnog saobraćaja Vojvodine 8
1.5 Značaj rečnog saobraćaja Srbije 9
1.6 Rečni i kombinovani transport 11
1.7 Tehničko-tehnološke karakteristike integralnih transportnih sistema u rečnom brodarstvu 12
1.7.1 Integracija rečno-pomorskog saobraćaja 14
1.8 Dunav neiskorišćeni resurs 16
1.9 Kontejnerski sistem transporta-kontejnerizacija 18
1.9.1 Tipovi kontejnera 20
1.9.2 Prednosti i nedostaci kontejnera 25
1.9.3 Lučki kontejnerski terminali 26
ZAKLJUČAK 28
LITERATURA 29