RЕŠAVANJE KONKRETNOG ŠPEDITERSKOG PROBLEMA

1 RЕŠAVANJE KONKRETNOG ŠPEDITERSKOG PROBLEMA

1.1 Opis problema

Potrebno je organizovati transport robe, u ovom slučaju kontejnera, od luke u Indiji pa sve do magacina komitenta u Beogradu. Komintent je pritom dozvolio šprediteru da sam odabere iz koje će luke roba krenuti, kao i preko koje luke će roba stići do krajnjeg odredišta u Beogradu.

1.2 Analiza i opis konkretnog problema

Svaki špediterski posao ima tri osnovne faze:

1. Pripremnu fazu
2. Fazu ugovaranja odnosno zaključenja ugovora o špediciji
3. Fazu izvršenja, odnosno realizacije posla.


Pripremna faza obuhvata niz značajnih aktivnosti koje treba da daju odgovor na pitanje da li je budući posao rentabilan. Tu se pre svega radi o istraživanju i analizi tržišta konkretnih roba, izboru načina kupovine ili prodaje, proveri boniteta poslovnog partnera i predkalkulaciji spoljnotrgovinskog posla.
U fazi ugovaranja posla u kojoj se preciziraju svi detalji u vezi sa transportom robe, neophodna je aktivna uloga špeditera, čime se omogućava komitentu da ugovori ona transportna rešenja koja će zaštititi njegove interese i izbeći bilo kakve nejasnoće u kupoprodajnom ugovoru.
Sve aktivnosti špeditera u pripremnoj i fazi ugovaranja spoljnotrgovinskog posla čine predradnje špediterskog posla.


1.3 Zahtev za ponudom

Kao što je već rečeno, retko se dešava da se mesto proizvodnje i mesto potrošnje nalaze na istom mestu. Zbog toga je trgovac prinuđen da potrebnu robu dopremi do mesta potrošnje, pri čemu ima opciju da sam organizuje transport ili da angažuje nekog drugog da mu taj posao obavi. U praksi je obično u igri druga opcija, tako da nalogodavac poverava špediteru celokupnu organizaciju transporta, pri čemu špediter u svoje ime, ali za račun nalogodavca, zaključuje ugovore sa ostalim učesnicima u transportu. Za uspešno obavljen posao, špediter dobija određenu finansijsku naknadu za svoje usluge koje su unapred određene ugovorom.
U našem slučaju preduzeće Multiethnic iz Beograda šalje zahtev za ponudom špediteru, Tranšped Pro Team-u. U zahtevu se navodi:

- Vrsta robe: komadni nameštaj od drveta (netapaciran)
- Količina robe: 27 – 28 m3 (kontejner od 20 feet-a)
- Težina robe: 4 – 5 tona
- Mesto utovara: fabrika u Jaipru
- Mesto istovara: Beograd

Pritom je dozvoljeno šprediteru da sam odabere iz koje će luke roba krenuti, kao i preko koje luke će roba stići do krajnjeg odredišta u Beogradu (magacin Multietnic-a).


1.4 Špediterska ponuda


Pre nego što odgovori na upit, špediter mora da izvrši špeditersku kalkulaciju koja podrazumeva detaljan i sistematski pregled svih troškova jedne ili više mogućnosti organizacije transporta robe koja je predmet prevoza. Po pravilu, ona se prezentira komitentu u pismenoj formi i predstavlja bazu za njegovu trgovačku kalkulaciju. Ponekad se može saopštiti i usmeno, ali će je svaki špediter, u maniru dobrih poslovnih običaja, pismeno potvrditi iako se to od njega ne zahteva.
Špediterska ponuda predstavlja konačnu kalkulaciju transportnih troškova i svih usluga koje špediter nudi komitentu kao transportno rešenje. Pored toga, ona pokazuje njegovu spremnost da organizuje transport pod najpovoljnijim uslovima, koje je obezbedio na transportnom tržištu. To je ujedno i poziv komitentu na zaključenje ugovora o špediciji.
Pored cena svih troškova i cene špediterske usluge, ponuda sadrži uslove i rokove plaćanja pojedinih troškova, mogućnosti kreditiranja ili ostvarivanja određenih povlastica kod pojedinih učesnika u transportu. Takođe sadrži i skicu prevoznog puta, vid transporta i vrstu prevoznog sredstva kojim će roba biti transportovana, vreme za koje se može obaviti transport i niz drugih detalja koji ponudu čine kompletnom i konkurentnom.
U praksi se špediterska kalkulacija veoma često poistovećuje sa ponudom, što je moguće prihvatiti pod uslovom da se nisu promenile okolnosti na tržištu. Kada komitent potvrdi prihvat ponude, stekli su se uslovi za zaključenje ugovora o špediciji.

Nakon svega obavljenog, Tranšped Pro Team šalje Multiethnic-u špeditersku ponudu koja sadrži:

I Organizaciju kontejnerskog transporta

Odabrana relacija je od luke Nhava Sheva do luke u Solunu, pa preko nje dalje do Beograda.

U cenu je uključeno:

- Pomorska vozarina sa dodacima BAF, CAF, PSS, D/o
- Lučki (THC) i špediterski troškovi u Luci iskrcaja
- Kamionski prevoz kontenjera do Beograda i povratak praznog u Luku
- Troškovi slanja konsomana DHL za luku iskrcaja
- Bankarska provizija

Plaćanje je na osnovu špediterske ponude trebalo da se izvrši u roku do 20 dana od momenta isplovljavanja broda, ali je kasnije u dogovoru sa komitentom ugovoreno da se plaćanje izvrši u roku do 15 dana od momenta prispeća kontejnera u Beograd.

II Organizacija osiguranja

III Organizacija carinjenja

IV Manipulacija skladištenje i razvoz

Podrazumeva manipulaciju, skladištenje i razvoz od magacina u Slobodnoj zoni Beograda do odredišta na teritoriji grada Beograda.


1.5 Zaključenje ugovora o špediciji

Ugovor o špediciji jeste ugovor privrednog prava, kojim se špediter obavezuje komitentu da organizuje transport robe, kao i sve potrebne radnje, carinske i druge formalnosti u vezi sa tim transportom. Predmet ugovora o špediciji jeste organizacija prevoza robe, koju špediter obavlja u svoje ime, ali za račun komitenta.
Ugovor o špediciji je neformalan ugovor, što znači da nije obavezna pismena forma, ali se u praksi insistira da se zaključuje pismenim putem. Ukoliko su prihvat ponude i dispozicija u pismenoj formi, onda je to potvrda o zaključenom ugovoru.


1.6 Izvršenje špediterskog posla uvoza


Špediterov komitent javlja se u ulozi kupca i njegova pažnja je usmerena na to da prodavac što pre ispuni obavezu isporuke robe kako bi se on pripremio za njen prihvat.

Špediterski posao uvoza uključuje sledeće postupke:


1.7 Prijem dispozicije


Davanjem dispozicije špediteru, komitent potvrđuje da je ugovor o špediciji zaključen i da organizaciju transporta poverava špediteru. Dispozicija za organizaciju dopreme robe treba da sadrži iste podatke kao i dispozicija za otpremu robe. Špediter je dužan da primljenu dispoziciju detaljno prouči i potvrdi njen prijem. Potvrđivanje prijema dispozicije jeste prilika da ujedno zatraži dodatne instrukcije ili uputstva, ukoliko dispozicija nije potpuna i jasna. Špediter je takođe dužan da detaljno prouči priložene dokumente i ukaže komitentu na eventualne nedostatke u njima, kao i da zatraži druge dokumente, ukoliko su oni neophodni za nesmetano izvršenje posla.

Dispozicija sadrži sledeće podatke:

- Vrsta robe
- Tarifni broj
- Namena uvoza
- Vrsta uvoza
- Podaci o robi
- Podaci o uvozniku
- Podaci o špediteru itd.


1.8 Opoziv robe


Prva obaveza špeditera, po prijemu uvozne dispozicije, jeste da na odgovarajući način opozove robu. To je pismeno obaveštenje stranom isporučiocu ili njegovom špediteru o bitnim podacima za transport robe, pa se otuda opoziv još zove davanje transportnih instrukcija. Pošiljalac ne može otpremati robu bez transportnih instrukcija i svako zakašnjenje zbog toga tereti kupca. Opoziv mora sadržati sve podatke vezane za primaoca, odredište, prevozni put, prevozno sredsvo, obavljanje carinskih formalnosti i sl. Prema njima se popunjava transportni dokument. Transportne instrukcije moraju biti jasne, precizne i potpune. Opoziv robe sadrži i instrukcije na koji se način transportni i drugi dokumenti šalju po obavljenoj otpremi.


1.9 Zaključenje ugovora o prevozu

Ugovorena klauzula isporuke definiše uslove, način i mesto preuzimanja robe od strane kupca. U ponudi špediter je već ponudio transportna rešenja, a komitent je dispozicijom izabrao ono koje je za njega najpovoljnije. Sada je zadatak špeditera da realizuje taj transport. Špediter poseduje ponude vozara, u našem slučaju kompanije Kontrans DOO na kojima je gradio svoju kalkulaciju.


1.10 Prihvat ponude vozaru


Tranšped Pro Team pismeno obaveštava Kontrans DOO o prihvatanju njihove ponude za prevoz i traži zaključenje ugovora. Ugovoren je prevoz na relacija luka Nhava Sheva (Indija) do luke u Solunu, a zatim drumskim putem od Soluna do Beograda. Pošto je roba bila spremna za utovar, Tranšped Pro Team je obavestio Kontrans da mogu da izvrše buking, kao i da hitno stupe u kontakt sa Indijcem.
Ugovor mora sadržati klauzulu kojom se špediterovom komitentu omogućuje korišćenje prava iz toga ugovora. Po osnovu svakog prevoza vozar izdaje odgovarajući prevozni dokument koji znači njegovu potvrdu da je primio robu na prevoz i obavezu da je u istom stanju preda primaocu u mestu odredišta. Vozar takođe potvrđuje da je ugovor o prevozu zaključen.


1.11 Obaveštenje o agentu u luci ukrcavanja


Tranšped Pro Team obaveštava svog komitenta da javi krcatelju tj isporučiocu robe da kontaktira agenta Kontransa u luci Nhava Sheva i da se pozove na buking.

1.12 Izrada fakture


Pre nego što se kontejner ukrca na brod, neophodno je napraviti fakturu u kojoj će se nalaziti popisana roba koja se nalazi u kontejneru.
Prikazani su sledeći podaci o robi:

- Naziv artikla
- Šifra artikla
- Veličina
- Količina
- Cena po artiklu itd.