Mercedes-benc - organizacija i funkcionisanje marketinga

Sadrzaj

UVOD
1. ISTORIJAT FIRME MERCEDES-BENZA 2
2.1. RAZVOJ ORGANIZACIONE STRUKTURE MERCEDES-BENZA 3
ORGANIZACIJA I FUNKCIONISANJE POTROŠAČKIH USLUŽNIH ORGANA 4
4. ORGANIZACIJA I FUNKCIONISANJE MERCEDES-BENZA POSREDSTVOM INTERNETA 5
SOLUTION 6
Usluge i rezervni delovi 7
5. ORGANIZACIJA I RUKOVODSTVO MERCEDES-BENZA 10
5.1. RUKOVODSTVO MERCEDES-BENZA 10
5.2. ORGANIZACIJA KLUBA MERCEDES-BENZ U AMERICI 10
5.3. ORGANIZACIJA MERCEDES-BENZA U NEMAČKOJ 12
5.4. ORGANIZACIJA MARKETINGA MERCEDES-BENZA 13
ZAKLJUČAK 14
LITERATURA 15



UVOD

Preduzeća poslujući u turbulentnom okruženju moraju da uspostave efikasnu organizacionu strukturu da bi na efikasan način prilagodili svoje poslovanje novo nastalim promenama.

Cilj poslovanja preduzeća je povezan sa potrebama i željama potrošača, a način njihovog zadovoljavanja treba da je intregrisan u poslovnu filozofiju preduzeća. Da bi preduzeće moglo da opstane i da konkuriše na tržištu on mora da bude i deo tržišta, da ga osluškuje i da vrši izmene u skladu sa njim. Na taj način preduzeće da bi bilo uspešno, kako sa svojom ponudom proizvoda i usluga, tako i kod potrošača, mora da ima uspostavljenu marketing strukturu u svojoj organizaciji.

Marketing filozofija mora da bude prožeta u svim njegovim delovima koji treba da čine jednu celinu usklađenju sa željama i potrebama potrošača. Marketinški orjentisano preduzeće treba da prikuplja informacije sa tržišta, od potrošača, dobavljača, konkutrenata, itd, i da u skladu sa tim informacijama usklađuje svoju aktivnost i organizaciju u svih svojim delovima poslovanja. Sve aktivnosti treba da su usmerene i okrenute prema tržištu i potrošačima.

U ovom radu je prikazana organizacija i funkcionisanje marketinga firme Mercedes-Benz.

Prvi deo se odnosi na istorijat nastanka same firme i uspostavljanje poslovanja kakvo danas funkcioniše.

U drugom delu je prezentovan razvoj i uspostavljanje odnosa između oblikovanja organizacione strukture i prilagođavanje iste poslovnoj strategiji.

U trećem delu je opisan značaj, osnivanje, organizovanje i funkcionisanje potrošačkih uslužnih organa.

Četvrti deo obuhvata aktivnosti Mercedes-Benza na internetu i mogućnost dobijanja informacija da kupci bliže upoznaju ovu firmu.

U petom delu je prikazano rukovodstvo firme Mercedes-Benz u Nemačkoj, organizacija kluba u Americi i u Mannheimu.


ISTORIJAT FIRME MERCEDES-BENZA

Reč Mercedes je španskog porekla i znači «molitva». Firma Mercedes-Benz je kompanija sa dugom tradicijom, postoji preko 100. godina na tržištu u preko 190 zemalja širom sveta, sa sedištem u Nemačkoj.

Osnivači Mercedes-Benza su dva ljubitela automobilizma,Gottlieb Daimler i Karl Benz. Rođeni su u severnom delu Nemačke i još kao deca su bili opčinjeni mašinama.

1886. godine K. Benz je napravio prvi motorizovani tricikl, a 1893. godine prvi auto Viktorija. Proizvodnja auta Benz Velo 1894. godine učestvuje u automobilskim trkama u Parizu. K. Benz je 1895. godine proizveo prvi traktor.

G. Daimler je 1886. napravio kočiju bez konja (motorizovanu kočiju) i uspostavlja saradnju sa W. Steinway za proizvodnju putničkih vozila i lakih traktora u Americi. Daimler, iako je smatran za oca modernih auta, on nije voleo da ih vozi.

Između K. Benza i G. Daimlera se vodila snažna konkurencija u automobilskim trkama. Svako se trudio da proizvede brži i bolji auto.

Početkom I Svetskog Rata obe firme proizvode ratnu opremu, smanjujući proizvodnju automobila. Posle rata u Nemačkoj je proizvodnja bila uništena i K. Benz traži partnere za razvoj i vraćanje starog sjaja predratnoj firmi.

K. Jahn, član odbora 1919. godine želi da se udruže sa Daimler-Motoren-Gesellschat. Taj plan iako je izgledao obećavajuće, iste godine u decembru je napušten. Proizvodnja automobila u Nemačkoj je i dalje u lošem položaju.
1924. godine DMG i Benz potpisuju ugovor o zajedničkom interesu uz uslov da obe kompanije zadržave svoj identitet.

Izabran je novi simbol – zvezda sa tri kraka smeštena u krug. Na vrhu simbola je reč Mercedes, a ispod stoji reč Benz. Spajanjem ove dve velike kuće proizvodnja se naglo povećava

Dva sportska auta koja su rezulatat udruživanja su dobila ime Štugart i Mainhem. 1930. godine lansirali su najveći i najpretencioziji auto čije su karakteristike 8 cilindara i 7,6 litarni motor. Benz je 1996. godine u Americi lansirao montbajk koji je postigao veliki uspeh.

Možemo da zaključimo da put razvoja Mercedes-Benza nije bio lak, ali dobra poslovna filozofija i kvalitetna proizvodnja automobila omogućila je da ova firma danas predstavlja jednu od najvećih i najuvaženijih proizvođača.



RAZVOJ ORGANIZACIONE STRUKTURE MERCEDES-BENZA

Duga istorija firme Mercedes-Benz ukazuje da je ona u svom razvoju prošla kroz različite forme organizovanja usklađujući ih sa poslovnom filozofijom.
Poslovna filozofija firme se razvijala sa izgradnjom sopstvenog stila u proizvodnji automobila (vodeća firma), preko stvaranja koncerna (najviši oblik privatno- kapitalističkog monopola), a potom holdinga (kao oblik povezivanja preduzeća).
Finansijskim jačanjem firma Mercedes-Benz je kupila pakete kontrolnih akcija drugih firmi koje su joj proizvodno kompatabilne ili profitno perspektivne.

U tabeli je prikazano uspostavljanje odnosa između oblikovanja organizacione strukture i prilagođavanja iste poslovnoj filozofiji firme Mercedes-Benz.