21-08-2010, 08:29 PM
Maturski, Seminarski , Maturalni i diplomski radovi iz ekonomije: menadzment, marketing, finansija, elektronskog poslovanja, internet tehnologija, biznis planovi, makroekonomija, mikroekonomija, preduzetnistvo, upravljanje ljudskim resursima, carine i porezi.
Logističke kompanije su počele da ulažu u značajne resurse da bi saznale, u realnom vremenu, gde i u kojoj fazi proizvodnog procesa se nalaze određeni predmeti rada odnosno proizvodi. Preduzeća žele pravilno planirati nabavke i istovremeno biti u posebnoj kvalitetnoj komunikaciji sa svojim dobavljačima i distributerima. Za to trebaju kvalitetne informacije o svim događajima u logističkom lancu. Osnova za kvalitetno odlučivanje uvek su prave informacije na pravom mestu i sto bolja povezanost saradnika u lancu snabdevanja. Treba se pobrinuti za povezanost materijalnog toka, procesa, informacija i ljudi koji obavljaju različite procese.
Prave informacije su neophodne u svim segmentima poslovanja. Neophodno je da tokovi informacija budu takvi da omoguće upravljanje i potpunu kontrolu nad robnim tokovima. Praksa u oblasti poslovanja logističkih provajdera pokazala je da nije dovoljno biti fleksibilan i prilagodljiv zahtevima tržišta, već je neophodno predvideti buduće potrebe i
blagovremeno se pripremiti za realizaciju očekivanih zahteva korisnika.
Podaci i paramtri koji se prikupljaju i obrađuju na osnovu klasičnih informacionih sistema, zakonski usvojenih procedura i propisa, različitih knjigovodstveno- računovodstvenih formi i izveštaja, nisu dovoljni za efikasno odlučivanje. Umesto klasičnih postupaka koji su uglavnom usmereni na parcijalne podsisteme i procese, sa slabo upotrebljivim parametrima i podacima, potrebno je raspolagati sa jednim sveobuhvatnim metodološki osmišljenim i razrađenim sistemom identifikacije, prikupljanja, obrade, distribucije i prezentacije relevantnih informacija i podataka ...
Tehnologije za praćenje i lociranje kontejnera
Veliki deo razmene robe u privredi uključuje korišćenje kontejnera za transport robe u svim vidovima transporta. Upotreba kontejnera omogućava transportnim kompanijama da transport efikasno realizuju, kombinacijom različitih vidova transporta.
Primenom svih ovih tehnologija sam korisnik dolazi u centar svih aktivnosti i dešavanja poslovnog sistema, u pravo vreme i na pravom mestu. Poslednjih godina korisnici transportnih usluga od logističkih kompanija zahtevaju poboljšanje nivoa kvaliteta usluge koji se odnosi na:
• Pouzdanost i sigurnost isporuke,
• Povećanje brzine transporta,
• Očuvanje kvaliteta proizvoda,
• Skraćenje vremena isporuke i dr.,
uz minimalne troškove logistike.
Tehnologije lociranja i praćenja kontejnera su razvijene kako bi ispunile gore navedene zahteve. Ishod toga je široka lepeza rešenja koja variraju u svojoj primeni, a zasnovana su na ražličitim principima (npr. GPS, internet,EDI,RFID). Sve transportne kompanije imaju neki oblik laciranja i praćenja kontejnera koji mogu biti elektronskoj formi (bazirani na internetu) ili papirni. Obično sistemi bazirani na internetu omogućavaju korisniku da prati uz pomoć broja rezervacije, konosmana i/ili broja kontejnera. Sistemi mogu da pošalju ili pokažu upozerenje o izmenama ako dođe do promene u ruti ili vremenu isporuke.
Danas većina aplikacija ima problema sa temama „vidljivosti“ tokom transporta. Neki od korisnika žele da nadgledaju proces svoje isporuke. Ovaj zahtev može biti ispunjen na različite načine, odnosno primenom različitih tehnologija koje omogućavaju obeležavnje kontejnera radi mogućnosti praćenja istog...
Sadžaj
1. Uvod ………………………………………………………….2
2. Tehnologije za praćenje i lociranje kontejnera ……………….3
2.1. Sistemi za obeležavanje kontejnera .........................3
2.1.1 BAR KOD ……………………………………………………………4
2.1.2 RFID ....................................................6
2.1.1.1 Područja primene RFID tehnologije .........................8
2.2 Tehnologije lociranja kontejnera ............................9
2.2.1 GPS ..............................................................10
2.2.2 GIS ...............................................................11
2.2.2.1 Primena GIS-a .......................................13
2.3 Automatsko lociranje vozila-AVL.........................13
3. Zaključak..................................................14
4. Literatura .................................................15
Logističke kompanije su počele da ulažu u značajne resurse da bi saznale, u realnom vremenu, gde i u kojoj fazi proizvodnog procesa se nalaze određeni predmeti rada odnosno proizvodi. Preduzeća žele pravilno planirati nabavke i istovremeno biti u posebnoj kvalitetnoj komunikaciji sa svojim dobavljačima i distributerima. Za to trebaju kvalitetne informacije o svim događajima u logističkom lancu. Osnova za kvalitetno odlučivanje uvek su prave informacije na pravom mestu i sto bolja povezanost saradnika u lancu snabdevanja. Treba se pobrinuti za povezanost materijalnog toka, procesa, informacija i ljudi koji obavljaju različite procese.
Prave informacije su neophodne u svim segmentima poslovanja. Neophodno je da tokovi informacija budu takvi da omoguće upravljanje i potpunu kontrolu nad robnim tokovima. Praksa u oblasti poslovanja logističkih provajdera pokazala je da nije dovoljno biti fleksibilan i prilagodljiv zahtevima tržišta, već je neophodno predvideti buduće potrebe i
blagovremeno se pripremiti za realizaciju očekivanih zahteva korisnika.
Podaci i paramtri koji se prikupljaju i obrađuju na osnovu klasičnih informacionih sistema, zakonski usvojenih procedura i propisa, različitih knjigovodstveno- računovodstvenih formi i izveštaja, nisu dovoljni za efikasno odlučivanje. Umesto klasičnih postupaka koji su uglavnom usmereni na parcijalne podsisteme i procese, sa slabo upotrebljivim parametrima i podacima, potrebno je raspolagati sa jednim sveobuhvatnim metodološki osmišljenim i razrađenim sistemom identifikacije, prikupljanja, obrade, distribucije i prezentacije relevantnih informacija i podataka ...
Tehnologije za praćenje i lociranje kontejnera
Veliki deo razmene robe u privredi uključuje korišćenje kontejnera za transport robe u svim vidovima transporta. Upotreba kontejnera omogućava transportnim kompanijama da transport efikasno realizuju, kombinacijom različitih vidova transporta.
Primenom svih ovih tehnologija sam korisnik dolazi u centar svih aktivnosti i dešavanja poslovnog sistema, u pravo vreme i na pravom mestu. Poslednjih godina korisnici transportnih usluga od logističkih kompanija zahtevaju poboljšanje nivoa kvaliteta usluge koji se odnosi na:
• Pouzdanost i sigurnost isporuke,
• Povećanje brzine transporta,
• Očuvanje kvaliteta proizvoda,
• Skraćenje vremena isporuke i dr.,
uz minimalne troškove logistike.
Tehnologije lociranja i praćenja kontejnera su razvijene kako bi ispunile gore navedene zahteve. Ishod toga je široka lepeza rešenja koja variraju u svojoj primeni, a zasnovana su na ražličitim principima (npr. GPS, internet,EDI,RFID). Sve transportne kompanije imaju neki oblik laciranja i praćenja kontejnera koji mogu biti elektronskoj formi (bazirani na internetu) ili papirni. Obično sistemi bazirani na internetu omogućavaju korisniku da prati uz pomoć broja rezervacije, konosmana i/ili broja kontejnera. Sistemi mogu da pošalju ili pokažu upozerenje o izmenama ako dođe do promene u ruti ili vremenu isporuke.
Danas većina aplikacija ima problema sa temama „vidljivosti“ tokom transporta. Neki od korisnika žele da nadgledaju proces svoje isporuke. Ovaj zahtev može biti ispunjen na različite načine, odnosno primenom različitih tehnologija koje omogućavaju obeležavnje kontejnera radi mogućnosti praćenja istog...
Sadžaj
1. Uvod ………………………………………………………….2
2. Tehnologije za praćenje i lociranje kontejnera ……………….3
2.1. Sistemi za obeležavanje kontejnera .........................3
2.1.1 BAR KOD ……………………………………………………………4
2.1.2 RFID ....................................................6
2.1.1.1 Područja primene RFID tehnologije .........................8
2.2 Tehnologije lociranja kontejnera ............................9
2.2.1 GPS ..............................................................10
2.2.2 GIS ...............................................................11
2.2.2.1 Primena GIS-a .......................................13
2.3 Automatsko lociranje vozila-AVL.........................13
3. Zaključak..................................................14
4. Literatura .................................................15