Stanje i obnova železnice posle prvog svetskog rata u srbiji

Nova tema  Odgovori 
Podelite temu sa drugarima: ZARADITE PRODAJOM SVOJIH RADOVA
 
Ocena teme:
  • 0 Glasova - 0 Prosečno
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Autor Poruka
Dzemala Nije na vezi
Posting Freak
*****

Poruka: 8,280
Pridružen: May 2010
Poruka: #1
Stanje i obnova železnice posle prvog svetskog rata u srbiji
Maturski, Seminarski , Maturalni i diplomski radovi iz ekonomije: menadžment, marketing, finansija, elektronskog poslovanja, internet tehnologija, biznis planovi, makroekonomija, mikroekonomija, preduzetništvo, upravljanje ljudskim resursima, carine i porezi.



Železnički saobraćaj, kao jedan od kopnenih vidova saobraćaja, još od ranih momenata svog nastanka, odlikuje se pre svega velikim problemima u vezi visokih troškova, kako proizvodnje transportnih sredstava, tako i troškova infrastrukture. Način razvoja železnice, doveo je do toga da u najvećem broju zemalja, finansijski teret izgradnje i održavanja infrastrukturnih kapaciteta železnice, bude zaveden pod državni sitem finansiranja, a budući da su dati troškovi izuzetno visoki, železnica je postepeno dovedena u položaj da ne može održavati bitku sa ostalim vidovima saobraćaja, u kojima je privatni kapital odigrao dominantu ulogu. U ovom radu ću pokušati da objasnim, koji su to faktori doveli do slabijeg položaja železničkog saobraćaja a pri čemu ću kao relevantne uporedne faktore u najvećoj meri koristiti ekonomsko-eksploatacione i saobraćajno-tehničke činioce. Takođe ću pokušati da istražim i objasnim neke od savremenih strategija razvoja železnice, koji bi vremenom trebalo da dovedu to porasta učešća ovog vida transporta u ukupnom zbiru obavljenih transportnih aktivnosti.

Izgradnja prvih pruga u našoj zemlji započeta je još polovinom prošlog veka kada su velikim delom naših teritorija vladale Austrougarska monarhija i Otomanska imperija. Borba srpskog naroda za slobodu, posle viševekovnog ropstva, krunisana je tokom XIX veka stvaranjem dve države, Srbije i Crne Gore. Posle Berlinskog kongresa ove dve nezavisne države započele su svoj život unutar novih granica. Razvoj železničkog saobraćaja na ovim prostorima doživeo je ekspanziju krajem XIX i početkom XX veka, odvijajući se na teritoriji tadašnjih država: Srbije, Crne Gore, Austrougarske i Turske...

S A D R Ž A J


UVOD 3
1 STANJE I OBNOVA ŽELEZNICE POSLE PRVOG SVETSKOG RATA U SRBIJI 4
1.1 Obnova železnice 5
1.2 Stanje železnice u Srbiji 6
ZAKLJUČAK 8
LITERATURA 9



PORUČITE RAD NA OVOM LINKU >>> SEMINARSKI
maturski radovi seminarski radovi maturski seminarski maturski rad diplomski seminarski rad diplomski rad lektire maturalna radnja maturalni radovi skripte maturski radovi diplomski radovi izrada radova vesti studenti magistarski maturanti tutorijali referati lektire download citaonica master masteri master rad master radovi radovi seminarske seminarski seminarski rad seminarski radovi kvalitet kvalitetni fakultet fakulteti skola skole skolovanje titula univerzitet magistarski radovi

LAJKUJTE, POZOVITE 5 PRIJATELJA I OSTVARITE POPUST
13-08-2011 01:36 PM
Poseti veb stranicu korisnika Pronađi sve korisnikove poruke Citiraj ovu poruku u odgovoru
Nova tema  Odgovori 


Verovatno povezane teme...
Tema: Autor Odgovora: Pregleda: zadnja poruka
  Događaji posle hladnog rata u Srbiji i put Srbije ka Evropskoj Uniji derrick 0 860 09-02-2014 01:03 AM
zadnja poruka: derrick
  Ekonomija SR Nemačke posle Drugog svetskog rata derrick 0 815 08-09-2013 04:04 PM
zadnja poruka: derrick
  Obnova Pećke patrijaršije derrick 0 567 08-09-2013 03:32 PM
zadnja poruka: derrick
  Organizacija države i prava u ustaničkoj Srbiji derrick 0 996 08-09-2013 03:26 PM
zadnja poruka: derrick
  Povelje kralja Stefana Uroša Prvog derrick 0 670 08-09-2013 03:16 PM
zadnja poruka: derrick

Skoči na forum: