Podeljen kipar Izazov za UN - diplomski rad

Maturski, Seminarski , Maturalni i diplomski radovi iz ekonomije: menadzment, marketing, finansija, elektronskog poslovanja, internet tehnologija, biznis planovi, makroekonomija, mikroekonomija, preduzetnistvo, upravljanje ljudskim resursima, carine i porezi.

Кипар је острвска држава која се налази у источном дијелу Средоземног мора, у непосредној близини турске обале. Острво је дуго био раскршће између Европе, Азије и Африке, а још увек су присутни многи трагови древних цивилизација - римске, бизантијске и венецијанске. Главне привредне активности острва су туризам, трговачка морнарица, извоз одјеће и фармацеутских производа, те пословне услуге. Република Кипар је чланица Европске уније.
За Кипар се може рећи да има повољан географски положај. Лежи у источном Медитерану, на раскрсници три континента: Европе, Азије и Африке. По природно-географским чињеницама припада Азији, али у свим друштвеним аспектима је окренут ка Европи. На крају крајева, члан је Европске Уније. Значи, ово је најисточније острво у Средоземном мору, а са површином од 9251 км², трећи је по величини у истом (након Сицилије и Сардиније). Што се тиче држава, по површини је 161. на свијету и по томе је најсличнији Либану и Порто Рику...
Са саобраћајног аспекта има више него повољан положај. Ова земља се налази буквално између истока и запада, те је при прелазу између истих готово незаобилазна станица. За Кипар се често каже да је најисточнија западна земља. То им је дониело много користи у саобраћајном погледу. Са обзиром на то да се налази 64 км јужно од Турске, 97 км западно од Сирије, те 439 км северно од Суецког канала, скоро сваки брод који пролази овда и иде даље на исток, и обрнуто, зауставља се у некој од кипарских лука. Више од 1000 страних бродова данас плови свјетским морима под кипарском заставом. Осим бродског, Кипар је важна станица и за авионски саобраћај. Многи авиони који лете са запада на блиски исток, па и даље, слећу прво на аеродроме у Ларнаки и Пафосу (чешће Ларнаки). Главни град Никозија не посједује аеродром за кориштење. Аеродром у Ларнаки је модеран и одговара свим свјетским стандардима. Са њега полијећу авиони, како за све веће европске градове (Франкфурт, Лондон, Париз, Рим, Амстердам и др.), тако и за многе дестинације на Блиском истоку и земљама Персијског залива....

С А Д Р Ж А Ј:

1 Увод 3
2 Подељен Кипар 5
2.1 Два погледа на политичку прошлост и будућност Кипра - Енозис и Таксим 6
2.2 Британска колонијална политика - „завади па владај“ 7
2.3 Проблем идентитета и међусобног признања двеју заједница 7
2.4 Мешање спољних актера 9
3 Мировни преговори под откриљем УН 10
3.1 1977. Макариос - Денкташ 13
3.2 1979. Капријану - Денкташ коминике 14
3.3 1984. Одвојени разговори (Proximity talks) 16
3.4 1985-1986 Нацрт оквирног плана 17
3.5 1988 - 1990 Василију Денкташ састанци 18
3.6 Предлог за међународну конференцију 19
3.7 1992. „Сет идеја“ 20
3.8 1992-данас приступање ЕУ и процес решења проблема 22
3.9 План УН-а за решење кипарског спора (Ананов план) 23
4 Следећи корак 25
5 Закључак 26
6 Литература 26